Tekst źródłowy strony Linia kolejowa nr 2

{{Infobox linia kolejowa
| nazwa = Linia kolejowa nr 2
| obraz = PKP IC 5310 Warszawa Wschodnia.jpg
| opis_obrazka = Pociąg IC na stacji Warszawa Wschodnia
| długość_km = 318
| szerokość_toru = 1435 mm
| zelektryfikowana = tak
| liczba_torów = 2
| właściciel = PKP Polskie Linie Kolejowe
| operator = PKP Intercity, Koleje Mazowieckie, Polregio
| początek = Warszawa Zachodnia
| koniec = Terespol
| przez = Mińsk Mazowiecki, Siedlce, Biała Podlaska
}}

'''Linia kolejowa nr 2''' – jedna z najważniejszych magistrali kolejowych w Polsce, łącząca Warszawę z Terespolem, a tym samym stanowiąca kluczowy fragment międzynarodowego korytarza kolejowego prowadzącego do Brześcia na Białorusi. Linia obsługuje zarówno ruch pasażerski, jak i towarowy, pełniąc strategiczną rolę w transporcie krajowym i międzynarodowym.

== Historia ==
Linia kolejowa nr 2 została zbudowana w XIX wieku jako część Kolei Warszawsko-Terespolskiej. Jej budowa rozpoczęła się w 1865 roku, a pierwsze pociągi ruszyły w 1867 roku. Początkowo linia miała znaczenie głównie militarne i administracyjne, łącząc stolicę Królestwa Polskiego z granicą Imperium Rosyjskiego.

W okresie międzywojennym linia została zmodernizowana, a po II wojnie światowej przeszła szereg przebudów, w tym elektryfikację, która zakończyła się w latach 80. XX wieku. Od tego czasu linia była wielokrotnie modernizowana, dostosowywana do rosnących potrzeb przewozowych i standardów technicznych.

== Przebieg trasy ==
Linia rozpoczyna się na stacji '''Warszawa Zachodnia''', przechodzi przez '''Warszawę Wschodnią''', a następnie kieruje się na wschód przez następujące miasta:

* '''Mińsk Mazowiecki'''
* '''Siedlce'''
* '''Łuków'''
* '''Międzyrzec Podlaski'''
* '''Biała Podlaska'''
* '''Terespol'''

Na odcinku od Warszawy do Siedlec linia jest intensywnie wykorzystywana przez Koleje Mazowieckie, obsługujące ruch regionalny. Dalszy odcinek, aż do Terespola, obsługiwany jest głównie przez PKP Intercity oraz Polregio.

== Znaczenie strategiczne ==
Linia kolejowa nr 2 jest częścią europejskiego korytarza transportowego E20, który łączy Berlin z Moskwą. Dzięki temu pełni ważną funkcję w przewozach międzynarodowych, zwłaszcza towarowych. Stacja graniczna w Terespolu umożliwia przeładunek i zmianę rozstawu kół dla pociągów jadących do Brześcia, gdzie obowiązuje szeroki tor (1520 mm).

== Modernizacje ==
W ostatnich dekadach linia przeszła szereg modernizacji:

* Wymiana torowiska i podkładów
* Instalacja nowoczesnych systemów sterowania ruchem
* Budowa nowych peronów i przejść podziemnych
* Podniesienie prędkości maksymalnej do 160 km/h na wybranych odcinkach

Modernizacje te miały na celu zwiększenie przepustowości, poprawę bezpieczeństwa oraz komfortu podróży.

== Ruch pasażerski ==
Linia obsługuje różne typy pociągów:

* '''PKP Intercity''' – pociągi dalekobieżne, w tym międzynarodowe do Brześcia i dalej
* '''Koleje Mazowieckie''' – pociągi regionalne na odcinku Warszawa – Siedlce
* '''Polregio''' – połączenia lokalne i regionalne

W godzinach szczytu linia jest jedną z najbardziej obciążonych w Polsce, szczególnie na odcinku aglomeracyjnym Warszawy.

== Ruch towarowy ==
Linia nr 2 odgrywa kluczową rolę w transporcie towarowym, zwłaszcza w przewozach między Polską a Białorusią. Przez Terespol przejeżdżają pociągi z kontenerami, produktami przemysłowymi, paliwami i żywnością.

== Przyszłość ==
Planowane są dalsze inwestycje:

* Budowa linii dużych prędkości wzdłuż istniejącej trasy
* Automatyzacja systemów sterowania
* Integracja z Koleją Dużych Prędkości (KDP) w ramach CPK

== Ciekawostki ==
* Linia nr 2 była jedną z pierwszych w Polsce, na której testowano pociągi Pendolino.
* Stacja Terespol posiada specjalne urządzenia do zmiany rozstawu kół dla pociągów jadących na Białoruś.
* W czasie II wojny światowej linia była wykorzystywana przez wojska niemieckie do transportu zaopatrzenia na wschód.

== Zobacz też ==
* [[PKP Intercity]]
* [[Koleje Mazowieckie]]
* [[Linia kolejowa nr 3]]
* [[Centralny Port Komunikacyjny]]

== Przypisy ==
<references />

== Bibliografia ==
* "Historia kolei w Polsce", Wydawnictwo Komunikacyjne, 2005.
* "Modernizacja linii E20", PKP PLK, raport techniczny 2020.
* "Transport kolejowy w Europie Środkowo-Wschodniej", Uniwersytet Warszawski, 2018.

[[Kategoria:Linie kolejowe w Polsce]]
[[Kategoria:Transport w województwie mazowieckim]]
[[Kategoria:Transport w województwie lubelskim]]