Przejdź do zawartości
Menu główne
Menu główne
przypnij
ukryj
Nawigacja
Strona główna
Ostatnie zmiany
Losowa strona
Pomoc z MediaWiki
Forum
Strona Główna forum
Tygodnik
Strona główna gazety
Kolejopedia
Galeria
Programy
Administrator
Jak stworzyć artykuł na Kolejopedii
Kontakt
Aktualności
Strona główna aktualności
Wydarzenia
Dobry Artykuł Lato 2025
Kolejopedia
Szukaj
Szukaj
Wygląd
Zaloguj się
Narzędzia osobiste
Zaloguj się
Strony dla anonimowych edytorów
dowiedz się więcej
Edycje
Dyskusja
Edytujesz
Pesa
Strona
Dyskusja
polski
Czytaj
Edytuj
Wyświetl historię
Narzędzia
Narzędzia
przypnij
ukryj
Działania
Czytaj
Edytuj
Wyświetl historię
Ogólne
Linkujące
Zmiany w linkowanych
Strony specjalne
Informacje o tej stronie
Wygląd
przypnij
ukryj
Uwaga:
Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli
zalogujesz się
lub
utworzysz konto
, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Filtr antyspamowy.
Nie
wpisuj tu nic!
{{Infobox producent |nazwa = Pesa Bydgoszcz Spółka Akcyjna |logo = Pesa logo.svg |założenie = 1851 (jako zakład wagonów) |kraj = Polska |siedziba = Bydgoszcz |prezes = [wstaw aktualnego prezesa] |branża = produkcja taboru kolejowego |strona_www = https://pesa.pl }} '''Pesa Bydgoszcz Spółka Akcyjna''' – jedna z czołowych polskich firm produkujących tabor kolejowy. Z siedzibą w Bydgoszczy, Pesa posiada ponad 170-letnią tradycję w branży kolejowej, rozwijając się od zakładu wagonów do nowoczesnego producenta pociągów elektrycznych, spalinowych, tramwajów oraz komponentów kolejowych. == Spis treści == # Historia # Rozwój i modernizacja # Oferta produktowa # Technologie i innowacje # Tabor pasażerski # Tabor tramwajowy # Eksport i rynki zagraniczne # Struktura organizacyjna # Współpraca i partnerstwa # Nagrody i wyróżnienia # Wyzwania i perspektywy rozwoju # Ciekawostki # Zobacz też # Bibliografia == Historia == Początki firmy sięgają 1851 roku, kiedy w Bydgoszczy powstał zakład zajmujący się naprawą i produkcją wagonów kolejowych. Z czasem zakład rozrósł się, stając się jednym z największych ośrodków przemysłu kolejowego w Polsce. Po II wojnie światowej zakład przeszedł liczne transformacje, ostatecznie przekształcając się w Fabrykę Pojazdów Szynowych Pesa w 1991 roku. W 2001 roku firma przeszła proces prywatyzacji, stając się spółką akcyjną. Od tego czasu Pesa konsekwentnie inwestuje w rozwój technologii i rozwijanie swojej oferty, stając się ważnym graczem na rynku krajowym i międzynarodowym. == Rozwój i modernizacja == Lata 2000–2020 to okres dynamicznego wzrostu firmy. Pesa wprowadziła na rynek wiele nowoczesnych produktów, w tym pierwsze polskie elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) o nowoczesnej konstrukcji oraz nowoczesne tramwaje. Firma rozbudowała swoje zakłady produkcyjne w Bydgoszczy, inwestując w nowoczesne linie montażowe, technologie cyfrowe i badawczo-rozwojowe laboratoria. Pesa aktywnie współpracuje z instytucjami naukowymi oraz korzysta z funduszy unijnych na rozwój innowacji. == Oferta produktowa == Pesa oferuje szeroki wachlarz produktów i usług związanych z transportem szynowym: * **Elektryczne zespoły trakcyjne (EZT)** – m.in. rodzina Pesa Elf oraz Dart, zaprojektowane do obsługi ruchu regionalnego i podmiejskiego. * **Spalinowe zespoły trakcyjne (SZT)** – pojazdy na linie niezelektryfikowane, m.in. seria SA136, SA138. * **Lokomotywy spalinowe i elektryczne** – choć nie jest to głównym segmentem, Pesa dostarcza także lokomotywy. * **Tramwaje** – nowoczesne pojazdy miejskie, np. Tramino, Swing, Jazz Duo. * **Wagony pasażerskie** – różnego typu wagony do pociągów dalekobieżnych i regionalnych. * **Usługi serwisowe i remontowe** – kompleksowa obsługa taboru kolejowego. == Technologie i innowacje == Pesa inwestuje w technologie przyszłości, takie jak: * Systemy automatycznego sterowania i diagnostyki taboru, * Nowoczesne materiały konstrukcyjne i energooszczędne rozwiązania, * Rozwój pojazdów niskopodłogowych i przyjaznych dla osób z niepełnosprawnościami, * Integracja z systemami informatycznymi transportu publicznego. Firma uczestniczy w projektach badawczo-rozwojowych, często współfinansowanych przez Unię Europejską. == Tabor pasażerski == Najbardziej znanym produktem Pesy jest rodzina elektrycznych zespołów trakcyjnych ''Elf'', używanych przez wielu przewoźników w Polsce i za granicą. Modele te charakteryzują się modułową konstrukcją, wysokim komfortem, niskim poziomem hałasu oraz nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa. Dart to nowsza seria przeznaczona do szybkich połączeń regionalnych, często wykorzystywana przez PKP Intercity i innych przewoźników. == Tabor tramwajowy == Pesa jest również znaczącym producentem tramwajów, które kursują w wielu miastach Polski, takich jak Warszawa, Gdańsk, Kraków, Bydgoszcz czy Łódź. Tramino i Swing to modele o niskiej podłodze, przystosowane do nowoczesnej infrastruktury miejskiej, zapewniające komfort i ekologiczne rozwiązania. Firma dostarcza także tramwaje hybrydowe oraz pojazdy wyposażone w systemy odzysku energii hamowania. == Eksport i rynki zagraniczne == Pesa aktywnie działa na rynkach zagranicznych, sprzedając tabor i usługi do krajów takich jak: * Niemcy, * Włochy, * Litwa, * Ukraina, * Norwegia, * Austria. Eksport stanowi coraz większy procent obrotów firmy, co świadczy o wysokiej jakości i konkurencyjności produktów. == Struktura organizacyjna == Firma podzielona jest na działy: * produkcji taboru pasażerskiego, * produkcji tramwajów, * badań i rozwoju, * serwisu i remontów, * sprzedaży i marketingu, * administracji i zarządzania. Siedziba i główne zakłady znajdują się w Bydgoszczy. == Współpraca i partnerstwa == Pesa współpracuje z licznymi partnerami krajowymi i zagranicznymi, m.in.: * dostawcami podzespołów, * instytutami badawczymi, * uczelniami technicznymi, * operatorami kolejowymi. Dzięki temu firma ma dostęp do najnowszych technologii i może dostosować ofertę do indywidualnych potrzeb klientów. == Nagrody i wyróżnienia == Na przestrzeni lat Pesa otrzymała wiele prestiżowych nagród za innowacyjność, jakość i design, m.in.: * nagrody branżowe w Polsce i Europie, * wyróżnienia za rozwój eksportu, * certyfikaty jakości ISO i inne. == Wyzwania i perspektywy rozwoju == Firma stoi przed wyzwaniami, takimi jak: * rosnąca konkurencja na rynku europejskim, * potrzeba ciągłej innowacji i dostosowania do norm ekologicznych, * zmieniające się wymagania klientów i regulacje prawne, * utrzymanie wysokiej jakości i terminowości dostaw. Perspektywy rozwoju wiążą się z dalszym rozwojem technologii, ekspansją na nowe rynki oraz poszerzaniem oferty. == Ciekawostki == * Pesa jest jedynym polskim producentem elektrycznych zespołów trakcyjnych, * W 2013 roku pojazdy Pesa Elf zadebiutowały na linii Warszawa–Modlin, * Tramwaje Pesy kursują także w Skandynawii, gdzie panują surowe warunki klimatyczne, * Firma posiada własne centrum testowe i laboratoria badawcze. == Zobacz też == * [[Pesa Elf]] * [[Pesa Dart]] * [[Transport kolejowy w Polsce]] * [[Przemysł kolejowy]] * [[Elektromobilność]] == Bibliografia == * Oficjalna strona Pesa – https://pesa.pl * „Historia przemysłu kolejowego w Polsce” – wydawnictwo Kolejopedia, 2022 * Raporty roczne Pesa Bydgoszcz S.A. * Artykuły branżowe i analizy rynku taboru kolejowego == Przypisy == <references />
Opis zmian:
Wszelki wkład na Kolejopedia może być edytowany, zmieniany lub usunięty przez innych użytkowników. Jeśli nie chcesz, żeby Twój tekst był dowolnie zmieniany przez każdego i rozpowszechniany bez ograniczeń, nie umieszczaj go tutaj.
Zapisując swoją edycję, oświadczasz, że ten tekst jest Twoim dziełem lub pochodzi z materiałów dostępnych na warunkach
domeny publicznej
lub kompatybilnych (zobacz także
Kolejopedia:Prawa autorskie
).
PROSZĘ NIE WPROWADZAĆ MATERIAŁÓW CHRONIONYCH PRAWEM AUTORSKIM BEZ POZWOLENIA WŁAŚCICIELA!
Anuluj
Pomoc w edycji
(otwiera się w nowym oknie)
Szablon użyty w tym artykule:
Szablon:Infobox producent
(
edytuj
)