Tekst źródłowy strony TGV

{{Infobox tabor
|nazwa = TGV
|typ = Pociąg dużych prędkości
|producent = Alstom
|pierwszy_rozruch = 1981
|maksymalna_predkosc = 320 km/h (seryjna), do 574,8 km/h (rekord)
|lokalizacja = Francja, Europa
|liczba_sztuk = około 400
|zastosowanie = Transport pasażerski na dalekich dystansach
}}

'''TGV''' (''Train à Grande Vitesse'') – francuski pociąg dużych prędkości, jeden z najbardziej rozpoznawalnych symboli szybkiego kolejnictwa na świecie. Produkowany przez firmę [[Alstom]], wprowadzony do eksploatacji w 1981 roku. 

== Historia ==

Początki TGV sięgają lat 70. XX wieku, kiedy Francja podjęła decyzję o budowie linii kolejowej wysokich prędkości między Paryżem a Lyonem. Celem było zaoferowanie szybkiego, komfortowego i konkurencyjnego względem transportu lotniczego połączenia pasażerskiego.

Pierwsza linia TGV (LGV Sud-Est) została otwarta w 1981 roku. Od tego czasu technologia i sieć TGV były sukcesywnie rozwijane i rozbudowywane.

== Konstrukcja i technologia ==

TGV to zestaw zespołów trakcyjnych o aerodynamicznej sylwetce, wyposażonych w mocne silniki elektryczne oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Maksymalna prędkość eksploatacyjna seryjnych pociągów wynosi 320 km/h, jednak podczas testów ustanowiono rekord prędkości 574,8 km/h w 2007 roku.

TGV korzysta z linii LGV – specjalnych torów przeznaczonych dla szybkich pociągów, które charakteryzują się dużym promieniem łuków oraz specjalnym podłożem.

== Linie i zasięg ==

TGV kursuje przede wszystkim na terenie Francji, ale także w relacjach międzynarodowych do krajów sąsiadujących, takich jak Belgia, Niemcy, Szwajcaria, Włochy i Hiszpania.

Sieć linii LGV jest stale rozbudowywana i modernizowana, a pociągi TGV stanowią ważny element transportu kolejowego w Europie.

== Znaczenie i wpływ ==

TGV zrewolucjonizowało transport kolejowy, wprowadzając wysokie prędkości i komfort na dalekich trasach. Stało się inspiracją dla innych szybkich kolei na świecie, takich jak niemieckie [[ICE]] czy japońskie [[Shinkansen]].

TGV ma istotny wpływ na rozwój regionalny i gospodarczy Francji, ułatwiając szybkie połączenia między największymi ośrodkami.

== Ciekawostki ==

* Rekord prędkości TGV z 2007 roku (574,8 km/h) jest światowym rekordem prędkości dla pociągów konwencjonalnych.
* TGV było pierwszym pociągiem, który przekroczył prędkość 300 km/h w ruchu komercyjnym.
* We Francji istnieje wiele wersji TGV, w tym TGV Duplex (dwupiętrowy) i TGV POS (przeznaczony do kursów międzynarodowych).

== Zobacz też ==  
* [[Alstom]]  
* [[LGV]]  
* [[ICE]]  
* [[Shinkansen]]  
* [[Transport kolejowy we Francji]]  

== Bibliografia ==  
* Oficjalna strona SNCF – https://www.sncf.com  
* Materiały Alstom dotyczące TGV  
* Artykuły branżowe w „Railway Gazette” i „Kurier Kolejowy”  

== Przypisy ==  
<references />