http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?action=history&feed=atom&title=Sie%C4%87_trakcyjna 2026-04-30T06:26:48Z Historia wersji tej strony wiki MediaWiki 1.43.2 http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php?title=Sie%C4%87_trakcyjna&diff=1318&oldid=prev 2026-04-11T08:07:47Z

<p>Utworzono nową stronę &quot;{{Formatowanie|Artykuł}} <a href="/index.php/Plik:Overhead_lines_railway.jpg" title="Plik:Overhead lines railway.jpg">thumb|800px|Typowa polska sieć trakcyjna nad magistralą kolejową. Widoczne liny nośne, przewody jezdne oraz konstrukcje wsporcze.</a> &#039;&#039;&#039;Sieć trakcyjna&#039;&#039;&#039; – zespół urządzeń umożliwiających dostarczanie energii elektrycznej do pojazdów szynowych (lokomotyw elektrycznych, jednostek trakcyjnych, tramwajów) wyposażonych w <a href="/index.php/Pantograf" title="Pantograf">odbieraki prądu</a>. W ujęciu technicznym jest to napowietr…&quot;</p> <p><b>Nowa strona</b></p><div>{{Formatowanie|Artykuł}}<br /> <br /> [[Plik:Overhead_lines_railway.jpg|thumb|800px|Typowa polska sieć trakcyjna nad magistralą kolejową. Widoczne liny nośne, przewody jezdne oraz konstrukcje wsporcze.]]<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;Sieć trakcyjna&#039;&#039;&#039; – zespół urządzeń umożliwiających dostarczanie energii elektrycznej do pojazdów szynowych (lokomotyw elektrycznych, jednostek trakcyjnych, tramwajów) wyposażonych w [[pantograf|odbieraki prądu]]. <br /> <br /> W ujęciu technicznym jest to napowietrzny układ przewodów wraz z konstrukcjami wsporczymi, który stanowi jeden z biegunów obwodu elektrycznego (drugim biegunem są zazwyczaj szyny kolejowe).<br /> <br /> == Budowa sieci górnej ==<br /> <br /> Nowoczesna sieć trakcyjna nie jest pojedynczym drutem, lecz złożonym układem podwieszonym, zaprojektowanym tak, aby zachowywać stałą wysokość względem toru.<br /> <br /> === Główne elementy składowe ===<br /> * &#039;&#039;&#039;Przewód jezdny:&#039;&#039;&#039; Miedziany drut o specjalnym przekroju (z rowkami do mocowania), po którym bezpośrednio ślizga się nakładka [[pantograf|pantografu]].<br /> * &#039;&#039;&#039;Lina nośna:&#039;&#039;&#039; Zawieszona nad przewodem jezdnym, podtrzymuje go za pomocą pionowych drutów zwanych &#039;&#039;&#039;wieszakami&#039;&#039;&#039;. Dzięki temu przewód jezdny pozostaje niemal idealnie poziomy.<br /> * &#039;&#039;&#039;Konstrukcje wsporcze:&#039;&#039;&#039; Słupy trakcyjne (betonowe lub stalowe), bramki oraz wysięgniki, które utrzymują całą konstrukcję nad torem.<br /> * &#039;&#039;&#039;Izolatory:&#039;&#039;&#039; Oddzielają elementy pod napięciem od uziemionych konstrukcji wsporczych.<br /> <br /> == Parametry techniczne w Polsce ==<br /> <br /> Polska sieć kolejowa charakteryzuje się specyficznymi parametrami, które determinują budowę taboru.<br /> <br /> * &#039;&#039;&#039;Napięcie znamionowe:&#039;&#039;&#039; 3000 V (3 kV) prądu stałego (DC).<br /> * &#039;&#039;&#039;Wysokość zawieszenia:&#039;&#039;&#039; Standardowo ok. 5,2 – 5,6 metra nad poziomem główki szyny.<br /> * &#039;&#039;&#039;Zygzakowanie:&#039;&#039;&#039; Celowe odchylanie przewodu od osi toru (w lewo i w prawo o ok. 30-40 cm), aby zapobiec wycinaniu rowka w ślizgaczu pantografu.<br /> <br /> == Układy naprężania ==<br /> <br /> Ponieważ miedź rozszerza się pod wpływem ciepła (latem) i kurczy w zimie, sieć musi być mechanicznie naprężana, aby uniknąć zwisów lub zerwania.<br /> <br /> # &#039;&#039;&#039;Naprężanie ciężarowe:&#039;&#039;&#039; Najpopularniejszy system w Polsce, wykorzystujący bloki betonowe (ciężary) zawieszone na końcach odcinków sieci, które za pomocą wielokrążków utrzymują stały naciąg.<br /> # &#039;&#039;&#039;Naprężanie stałe:&#039;&#039;&#039; Stosowane głównie na bocznicach lub w starszych systemach tramwajowych, gdzie przewody są zamocowane &quot;na sztywno&quot;.<br /> <br /> == Podział sekcyjny ==<br /> <br /> Sieć nie jest jednym ciągłym przewodem na całej długości linii. Dzieli się ją na:<br /> * &#039;&#039;&#039;Odcinki naprężania:&#039;&#039;&#039; Zazwyczaj o długości do 1500 metrów.<br /> * &#039;&#039;&#039;Sekcje zasilania:&#039;&#039;&#039; Oddzielone od siebie za pomocą &#039;&#039;&#039;izolatorów sekcyjnych&#039;&#039;&#039;, co pozwala na wyłączenie napięcia na konkretnym torze lub stacji bez wstrzymywania ruchu na sąsiednich odcinkach.<br /> <br /> == Zobacz też ==<br /> <br /> * [[Pantograf]]<br /> * [[Lokomotywa elektryczna]]<br /> * [[Podstacja trakcyjna]]<br /> * [[Szyna kolejowa]]<br /> <br /> == Bibliografia ==<br /> <br /> * Podoski J., &#039;&#039;Ciąga elektryczna w transporcie szynowym&#039;&#039;, Warszawa 1980.<br /> * Kaniewski J., &#039;&#039;Budowa i eksploatacja sieci trakcyjnej&#039;&#039;, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.<br /> * Normy PKP Energetyka dotyczące parametrów technicznych sieci 3kV.<br /> <br /> [[Kategoria:Infrastruktura kolejowa]]<br /> [[Kategoria:Energetyka trakcyjna]]<br /> [[Kategoria:Technika kolejowa]]<br /> [[Kategoria:Artykuł Kolejopedii]]</div>

Kolejosz