Kolejopedia - Wkład użytkownika [pl]

Incydent:Katstrofa w Sokolnikach

2026-09-17T08:06:40Z

Kolejosz: Utworzono nową stronę "{{Incydent |typ=Kolizja |data=2026-09-09 11:00:00 AM |miejsce=Sokolniki Suche |zglaszajacy=wszyscy |priorytet=Krytyczny |pojazd_typ=EP09 |pojazd_nr=46 |operator=PKP Intercity |status=W ruchu |opis=Doszło do ogromnego zdarzenia. |warunki=Słonecznie |swiadkowie=Załoga skladu pociągu i pasażerowie |dzialania=- |skutki_tech=Kasacja dziewiątki. |skutki_oper=Opóźnienia o kilkaset godzin. |skutki_fin=Szacowane 10-20 mln zł |czas_wyl=Na zawsze |organy=TAK |naprawa…"

{{Incydent
|typ=Kolizja
|data=2026-09-09 11:00:00 AM
|miejsce=Sokolniki Suche
|zglaszajacy=wszyscy
|priorytet=Krytyczny
|pojazd_typ=EP09
|pojazd_nr=46
|operator=PKP Intercity
|status=W ruchu
|opis=Doszło do ogromnego zdarzenia.
|warunki=Słonecznie
|swiadkowie=Załoga skladu pociągu i pasażerowie
|dzialania=-
|skutki_tech=Kasacja dziewiątki.
|skutki_oper=Opóźnienia o kilkaset godzin.
|skutki_fin=Szacowane 10-20 mln zł
|czas_wyl=Na zawsze
|organy=TAK
|naprawa_typ=Inna
|wykonawca=Inny
|zakres=Kasacja lokomotywy
|czesci=nic
|koszt=b/d
|foto=[[Plik:Ep09-046,2.jpg|400px]]
|dokumenty=b/d
|linki=https://pl.wikipedia.org/wiki/Wypadek_kolejowy_w_Sokolnikach_Suchych; https://tvn24.pl/tvnwarszawa/okolice/boze-przeciez-agatka-tam-jechala-czy-tej-tragedii-mozna-bylo-uniknac-st9240687
}}

Plik:Ep09-046,2.jpg

2026-09-17T08:01:06Z

Kolejosz: [https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=155496]

== Opis ==
[https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=155496]

Tabor:EP09-046

2026-09-17T08:00:27Z

Kolejosz: a

{{Tabor
|typ=EP09
|nr=46
|prod=Pafawag
|trakcja=Elektryczna
|oper=PKP Intercity
|stan=skreślony
|rok_prod=1997
|rok_zlom=2026
|Fotografie=Ep09-046,2.jpg
|vmax=160
|foto_w=[[Plik:ep09-046,3.jpg|300px]]
|foto_z=[[Plik:ep09-046,1.jpg|300px]]
|uwagi=Rozwalony w [[Incydent:Katastrofa w Sokolnikach|katastrofie]]
}}

Plik:Ep09-046,3.jpg

2026-09-17T07:59:28Z

Kolejosz: https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=140572

== Opis ==
https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=140572

Tabor:EP09-046

2026-09-17T07:58:52Z

Kolejosz: p

{{Tabor
|typ=EP09
|nr=46
|prod=Pafawag
|trakcja=Elektryczna
|oper=PKP Intercity
|stan=skreślony
|rok_prod=1997
|rok_zlom=2026
|Fotografie=ep09-046,2.jpg
|vmax=160
|foto_w=[[Plik:ep09-046,3.jpg|300px]]
|foto_z=[[Plik:ep09-046,1.jpg|300px]]
|uwagi=Rozwalony w [[Incydent:Katastrofa w Sokolnikach|katastrofie]]
}}

Tabor:EP09-046

2026-09-17T07:58:13Z

Kolejosz: popr

{{Tabor
|typ=EP09
|nr=46
|prod=Pafawag
|trakcja=Elektryczna
|oper=PKP Intercity
|stan=skreślony
|rok_prod=1997
|rok_zlom=2026
|Fotografie=ep09-046,2.jpg
|vmax=160
|foto_w=[[Plik:ep09,3.jpg|300px]]
|foto_z=[[Plik:ep09,1.jpg|300px]]
|uwagi=Rozwalony w [[Incydent:Katastrofa w Sokolnikach|katastrofie]]
}}

Plik:Ep09-046,1.jpg

2026-09-17T07:57:15Z

Kolejosz: https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=139007

== Opis ==
https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=139007

Plik:Ep09,2.jpg

2026-09-17T07:56:48Z

Kolejosz: [https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=155496]

== Opis ==
[https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=foto&id=155496]

Tabor:EP09-046

2026-09-17T07:55:42Z

Kolejosz:

{{Tabor
|typ=EP09
|nr=46
|prod=Pafawag
|trakcja=Elektryczna
|oper=PKP Intercity
|stan=skreślony
|rok_prod=1997
|rok_zlom=2026
|Fotografie=ep09-046,1.jpg
|vmax=160
|foto_w=[[Plik:ep09,2.jpg|300px]]
|foto_z=[[Plik:ep09,3.jpg|300px]]
|uwagi=Rozwalony w [[Incydent:Katastrofa w Sokolnikach|katastrofie]]
}}

Użytkownik:Apepsi

2026-09-14T16:18:15Z

Kolejosz: Utworzono nową stronę "ZACHĘCAMY DO STWORZENIA SWOJEJ STRONY UŻYTKOWNIKA!!!!"

ZACHĘCAMY DO STWORZENIA SWOJEJ STRONY UŻYTKOWNIKA!!!!

Norma talk:Indeks/NKSP-1401

2026-09-02T19:04:26Z

Kolejosz: /* Czy on o tym wie? */ nowa sekcja

a

== Czy on o tym wie? ==

Ej, ale czy [[Tuczniak]] w ogóle o tym wie?!!? [[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 21:04, 2 wrz 2026 (CEST)

2026

2026-08-27T18:16:31Z

Kolejosz: Utworzono nową stronę "{{Rok|2026}}"

Szablon:Tabor

2026-08-27T17:55:56Z

Kolejosz:

Wróć do [[Kolejopedia:Spis taboru 2.0|Spisu taboru]]

<noinclude>Uwaga: edytując coś tutaj, możesz uszkodzić coś koncertowo, ponieważ z tego szablonu korzystają setki stron!!</noinclude>
<includeonly>
{| class="wikitable"
|-
! Typ
| {{{typ|}}}
|-
! Podtyp
| {{{podtyp_ed72|{{{podtyp_en57|{{{podtyp_sm42|}}}}}}}}}
|-
! Nr
| {{{nr|}}}
|-
! Producent
| {{{prod|}}}
|-
! Trakcja
| {{{trakcja|}}}
|-
! Operator
| {{{oper|}}}
|-
! Stan
| {{{stan|}}}
|-
! Rok produkcji
| {{{rok_prod|}}}
|-
! Rok złomowania
| {{{rok_zlom|}}}
|-
! Prędkość maks. (km/godz.)
| {{{vmax|}}}
|-
! Moc (kW)
| {{{moc|}}}
|-
! Masa (t)
| {{{masa|}}}
|-
! Miejsca siedzące
| {{{miejsca_s|}}}
|-
! Miejsca stojące
| {{{miejsca_st|}}}
|-
! Liczba członów
| {{{czlony|}}}
|-
! Liczba drzwi
| {{{drzwi|}}}
|-
! Rodzaj hamulca
| {{{hamulec|}}}
|-
! Rodzaj sprzęgu
| {{{sprzeg|}}}
|-
! Wyposażenie
| {{{wyposazenie|}}}
|-
! Historia napraw
| {{{naprawy|}}}
|-
! Historia modernizacji
| {{{modernizacje|}}}
|-
! Poprzedni operatorzy
| {{{operator_poprz|}}}
|-
! Poprzednie numery
| {{{numery_poprz|}}}
|-
! Data ostatniej naprawy
| {{{data_naprawy|}}}
|-
! Data ostatniej modernizacji
| {{{data_modernizacji|}}}
|-
! Stacja macierzysta
| {{{stacja_mac|}}}
|-
! Stacje poboczne
| {{{stacje_pob|}}}
|-
! Instrukcja obsługi
| {{{instr|}}}
|-
! Dokumentacja techniczna
| {{{dok_tech|}}}
|-
! Zdjęcia wnętrza
| {{{foto_w|}}}
|-
! Zdjęcia zewnętrzne
| {{{foto_z|}}}
|-
! Uwagi
| {{{uwagi|}}}
|-
! Fotografia główna
| [[Plik:{{{Fotografie|brak.png}}}|300px]]
|}

[[Kategoria:Tabor v2]]
</includeonly>

Szablon:Tabor

2026-08-27T17:50:44Z

Kolejosz:

Wróć do [[Kolejopedia:Spis taboru 2.0|Spisu taboru]]

<noinclude>Uwaga: edytując coś tutaj, możesz zwalić coś koncertowo, ponieważ z tego szablonu korzystają setki stron!!</noinclude>
<includeonly>
{| class="wikitable"
|-
! Typ
| {{{typ|}}}
|-
! Podtyp
| {{{podtyp_ed72|{{{podtyp_en57|{{{podtyp_sm42|}}}}}}}}}
|-
! Nr
| {{{nr|}}}
|-
! Producent
| {{{prod|}}}
|-
! Trakcja
| {{{trakcja|}}}
|-
! Operator
| {{{oper|}}}
|-
! Stan
| {{{stan|}}}
|-
! Rok produkcji
| {{{rok_prod|}}}
|-
! Rok złomowania
| {{{rok_zlom|}}}
|-
! Prędkość maks. (km/godz.)
| {{{vmax|}}}
|-
! Moc (kW)
| {{{moc|}}}
|-
! Masa (t)
| {{{masa|}}}
|-
! Miejsca siedzące
| {{{miejsca_s|}}}
|-
! Miejsca stojące
| {{{miejsca_st|}}}
|-
! Liczba członów
| {{{czlony|}}}
|-
! Liczba drzwi
| {{{drzwi|}}}
|-
! Rodzaj hamulca
| {{{hamulec|}}}
|-
! Rodzaj sprzęgu
| {{{sprzeg|}}}
|-
! Wyposażenie
| {{{wyposazenie|}}}
|-
! Historia napraw
| {{{naprawy|}}}
|-
! Historia modernizacji
| {{{modernizacje|}}}
|-
! Poprzedni operatorzy
| {{{operator_poprz|}}}
|-
! Poprzednie numery
| {{{numery_poprz|}}}
|-
! Data ostatniej naprawy
| {{{data_naprawy|}}}
|-
! Data ostatniej modernizacji
| {{{data_modernizacji|}}}
|-
! Stacja macierzysta
| {{{stacja_mac|}}}
|-
! Stacje poboczne
| {{{stacje_pob|}}}
|-
! Instrukcja obsługi
| {{{instr|}}}
|-
! Dokumentacja techniczna
| {{{dok_tech|}}}
|-
! Zdjęcia wnętrza
| {{{foto_w|}}}
|-
! Zdjęcia zewnętrzne
| {{{foto_z|}}}
|-
! Uwagi
| {{{uwagi|}}}
|-
! Fotografia główna
| [[Plik:{{{Fotografie|brak.png}}}|300px]]
|}

[[Kategoria:Tabor v2]]
</includeonly>

Szablon:Tabor

2026-08-27T17:37:58Z

Kolejosz:

Wróć do [[Kolejopedia:Spis taboru 2.0|Spisu taboru]]

<includeonly>
{| class="wikitable"
|-
! Typ
| {{{typ|}}}
|-
! Podtyp
| {{{podtyp_ed72|{{{podtyp_en57|{{{podtyp_sm42|}}}}}}}}}
|-
! Nr
| {{{nr|}}}
|-
! Producent
| {{{prod|}}}
|-
! Trakcja
| {{{trakcja|}}}
|-
! Operator
| {{{oper|}}}
|-
! Stan
| {{{stan|}}}
|-
! Rok produkcji
| {{{rok_prod|}}}
|-
! Rok złomowania
| {{{rok_zlom|}}}
|-
! Prędkość maks. (km/godz.)
| {{{vmax|}}}
|-
! Moc (kW)
| {{{moc|}}}
|-
! Masa (t)
| {{{masa|}}}
|-
! Miejsca siedzące
| {{{miejsca_s|}}}
|-
! Miejsca stojące
| {{{miejsca_st|}}}
|-
! Liczba członów
| {{{czlony|}}}
|-
! Liczba drzwi
| {{{drzwi|}}}
|-
! Rodzaj hamulca
| {{{hamulec|}}}
|-
! Rodzaj sprzęgu
| {{{sprzeg|}}}
|-
! Wyposażenie
| {{{wyposazenie|}}}
|-
! Historia napraw
| {{{naprawy|}}}
|-
! Historia modernizacji
| {{{modernizacje|}}}
|-
! Poprzedni operatorzy
| {{{operator_poprz|}}}
|-
! Poprzednie numery
| {{{numery_poprz|}}}
|-
! Data ostatniej naprawy
| {{{data_naprawy|}}}
|-
! Data ostatniej modernizacji
| {{{data_modernizacji|}}}
|-
! Stacja macierzysta
| {{{stacja_mac|}}}
|-
! Stacje poboczne
| {{{stacje_pob|}}}
|-
! Instrukcja obsługi
| {{{instr|}}}
|-
! Dokumentacja techniczna
| {{{dok_tech|}}}
|-
! Zdjęcia wnętrza
| {{{foto_w|}}}
|-
! Zdjęcia zewnętrzne
| {{{foto_z|}}}
|-
! Uwagi
| {{{uwagi|}}}
|-
! Fotografia główna
| [[Plik:{{{Fotografie|brak.png}}}|300px]]
|}

[[Kategoria:Tabor v2]]
</includeonly>

Szablon:Tabor

2026-08-27T17:37:04Z

Kolejosz:

Szablon:Incydent

2026-08-27T17:33:35Z

Kolejosz:

<noinclude>
Szablon prezentujący dane z formularza „Incydent”.
</noinclude><includeonly>
<div style="margin: 0.8em 0; border: 1px solid #b8c2cc; border-radius: 12px; overflow: hidden; box-shadow: 0 4px 12px rgba(0,0,0,0.18); background: linear-gradient(135deg, #ffffff 0%, #eef2f5 100%);">

<div style="padding: 10px 16px; background: linear-gradient(135deg, #243447 0%, #3f5870 50%, #1d2935 100%); color: white; font-size: 0.9em; box-shadow: inset 0 1px rgba(255,255,255,0.25), inset 0 -2px 5px rgba(0,0,0,0.25);">
[[Kolejopedia:Incydent|← Powrót do rejestru incydentów]]
</div>

<div style="padding: 18px 20px; background: linear-gradient(135deg, #e9eef2 0%, #ffffff 45%, #dce4ea 100%); border-bottom: 1px solid #aeb8c2; box-shadow: inset 0 2px 4px rgba(255,255,255,0.8), 0 2px 5px rgba(0,0,0,0.12);">
<div style="font-size: 1.55em; font-weight: bold; color: #263746; text-shadow: 0 1px 1px white;">
🚨 Zgłoszenie incydentu
</div>
<div style="margin-top: 5px; font-size: 1.05em; color: #536574;">
'''{{{typ|Nie określono}}}'''
</div>
</div>

{| class="wikitable" style="width: 100%; margin: 0; border: 0; border-collapse: separate; border-spacing: 0; background: transparent; font-size: 0.96em;"
! style="width: 25%; padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1; box-shadow: inset 0 1px rgba(255,255,255,0.9);" | 📅 Data incydentu
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{data|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 📍 Miejsce
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{miejsce|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 👤 Zgłaszający
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{zglaszajacy|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | ⚠️ Priorytet
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0; font-weight: bold;" | {{{priorytet|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 🚆 Typ pojazdu / urządzenia
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{pojazd_typ|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 🔢 Numer pojazdu / urządzenia
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{pojazd_nr|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 🏢 Operator
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{operator|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 🚦 Status w chwili incydentu
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{status|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; vertical-align: top; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 📝 Opis zdarzenia
| style="padding: 13px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0; line-height: 1.55;" | {{{opis|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 🌦️ Warunki
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{warunki|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 👁️ Świadkowie
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{swiadkowie|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; vertical-align: top; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 🛠️ Działania podjęte
| style="padding: 13px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0; line-height: 1.55;" | {{{dzialania|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 🔧 Skutki techniczne
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{skutki_tech|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 🚦 Skutki operacyjne
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{skutki_oper|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 💰 Skutki finansowe
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{skutki_fin|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | ⏱️ Czas wyłączenia z ruchu
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{czas_wyl|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 🏛️ Zgłoszenie do organów
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{organy|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 🔨 Typ naprawy
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{naprawa_typ|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 👷 Wykonawca
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{wykonawca|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; vertical-align: top; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 📋 Zakres prac
| style="padding: 13px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0; line-height: 1.55;" | {{{zakres|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | ⚙️ Części wymienione
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{czesci|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 💵 Koszty
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0; font-weight: bold;" | {{{koszt|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | ✅ Status po naprawie
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0; font-weight: bold;" | {{{status_po|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 📷 Fotografie
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{foto|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 📄 Dokumenty
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{dokumenty|}}}
|-
! style="padding: 12px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%);" | 🔗 Linki
| style="padding: 12px 14px; background: #ffffff;" | {{{linki|}}}
|}

<div style="padding: 10px 16px; text-align: right; font-size: 0.85em; color: #687784; background: linear-gradient(180deg, #e3e8ec 0%, #cfd7de 100%); border-top: 1px solid #b6c0c8; box-shadow: inset 0 1px rgba(255,255,255,0.8);">
[[Kolejopedia:Incydent|← Powrót do rejestru incydentów]]
</div>

</div>

[[Kategoria:Incydenty]]
</includeonly>
:::

Szablon:Incydent

2026-08-27T17:30:12Z

Kolejosz: Ładna tabelka.

:::writing{variant="document" id="58321" title="Szablon Incydentu – styl anty-flat"}
<noinclude>
Szablon prezentujący dane z formularza „Incydent”.
</noinclude><includeonly>
<div style="margin: 0.8em 0; border: 1px solid #b8c2cc; border-radius: 12px; overflow: hidden; box-shadow: 0 4px 12px rgba(0,0,0,0.18); background: linear-gradient(135deg, #ffffff 0%, #eef2f5 100%);">

<div style="padding: 10px 16px; background: linear-gradient(135deg, #243447 0%, #3f5870 50%, #1d2935 100%); color: white; font-size: 0.9em; box-shadow: inset 0 1px rgba(255,255,255,0.25), inset 0 -2px 5px rgba(0,0,0,0.25);">
[[Kolejopedia:Incydent|← Powrót do rejestru incydentów]]
</div>

<div style="padding: 18px 20px; background: linear-gradient(135deg, #e9eef2 0%, #ffffff 45%, #dce4ea 100%); border-bottom: 1px solid #aeb8c2; box-shadow: inset 0 2px 4px rgba(255,255,255,0.8), 0 2px 5px rgba(0,0,0,0.12);">
<div style="font-size: 1.55em; font-weight: bold; color: #263746; text-shadow: 0 1px 1px white;">
🚨 Zgłoszenie incydentu
</div>
<div style="margin-top: 5px; font-size: 1.05em; color: #536574;">
'''{{{typ|Nie określono}}}'''
</div>
</div>

{| class="wikitable" style="width: 100%; margin: 0; border: 0; border-collapse: separate; border-spacing: 0; background: transparent; font-size: 0.96em;"
! style="width: 25%; padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1; box-shadow: inset 0 1px rgba(255,255,255,0.9);" | 📅 Data incydentu
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{data|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 📍 Miejsce
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{miejsce|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 👤 Zgłaszający
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{zglaszajacy|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | ⚠️ Priorytet
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0; font-weight: bold;" | {{{priorytet|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 🚆 Typ pojazdu / urządzenia
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{pojazd_typ|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 🔢 Numer pojazdu / urządzenia
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{pojazd_nr|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 🏢 Operator
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{operator|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 🚦 Status w chwili incydentu
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{status|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; vertical-align: top; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 📝 Opis zdarzenia
| style="padding: 13px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0; line-height: 1.55;" | {{{opis|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 🌦️ Warunki
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{warunki|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 👁️ Świadkowie
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{swiadkowie|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; vertical-align: top; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 🛠️ Działania podjęte
| style="padding: 13px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0; line-height: 1.55;" | {{{dzialania|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 🔧 Skutki techniczne
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{skutki_tech|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 🚦 Skutki operacyjne
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{skutki_oper|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 💰 Skutki finansowe
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{skutki_fin|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | ⏱️ Czas wyłączenia z ruchu
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{czas_wyl|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 🏛️ Zgłoszenie do organów
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{organy|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 🔨 Typ naprawy
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{naprawa_typ|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 👷 Wykonawca
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{wykonawca|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; vertical-align: top; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 📋 Zakres prac
| style="padding: 13px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0; line-height: 1.55;" | {{{zakres|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | ⚙️ Części wymienione
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{czesci|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 💵 Koszty
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0; font-weight: bold;" | {{{koszt|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | ✅ Status po naprawie
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0; font-weight: bold;" | {{{status_po|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #cbd3d9;" | 📷 Fotografie
| style="padding: 11px 14px; background: #ffffff; border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{foto|}}}
|-
! style="padding: 11px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #d8e0e6 0%, #edf1f4 100%); border-bottom: 1px solid #c1cad1;" | 📄 Dokumenty
| style="padding: 11px 14px; background: linear-gradient(90deg, #ffffff 0%, #f3f6f8 100%); border-bottom: 1px solid #d4dbe0;" | {{{dokumenty|}}}
|-
! style="padding: 12px 14px; text-align: left; color: #263746; background: linear-gradient(90deg, #e4e9ed 0%, #f4f6f8 100%);" | 🔗 Linki
| style="padding: 12px 14px; background: #ffffff;" | {{{linki|}}}
|}

<div style="padding: 10px 16px; text-align: right; font-size: 0.85em; color: #687784; background: linear-gradient(180deg, #e3e8ec 0%, #cfd7de 100%); border-top: 1px solid #b6c0c8; box-shadow: inset 0 1px rgba(255,255,255,0.8);">
[[Kolejopedia:Incydent|← Powrót do rejestru incydentów]]
</div>

</div>

[[Kategoria:Incydenty]]
</includeonly>
:::

Szablon:Rok

2026-08-27T17:24:33Z

Kolejosz:

<includeonly>
<div style="width:100%; max-width:700px; margin:1em auto; border:2px solid #4a6fa5; border-radius:14px; overflow:hidden; box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,0.18); background:#f8fbff; font-family:Georgia, 'Times New Roman', serif;">

<div style="background:linear-gradient(135deg,#315f8c,#6d9dcc); color:white; padding:22px; text-align:center;">
<div style="font-size:15px; letter-spacing:3px; text-transform:uppercase; opacity:0.9;">
Rok
</div>

<div style="font-size:52px; font-weight:bold; line-height:1.1; text-shadow:2px 2px 3px rgba(0,0,0,0.3);">
{{{1}}}
</div>

<div style="font-size:17px; margin-top:6px;">
Rok kalendarzowy
</div>
</div>

<div style="padding:18px; display:flex; gap:20px; align-items:center;">

<div style="min-width:150px; text-align:center;">
[[Plik:{{{1}}}.jpg|150px|thumb|alt=Ilustracja przedstawiająca rok {{{1}}}|Rok {{{1}}}]]
</div>

<div style="font-size:16px; line-height:1.55;">
'''{{{1}}}''' był rokiem [[kalendarz gregoriański|kalendarza gregoriańskiego]].

{| style="width:100%; border-collapse:collapse; margin-top:10px;"
|-
! style="text-align:left; padding:6px; border-bottom:1px solid #ccd6e0;" | Informacja
! style="text-align:left; padding:6px; border-bottom:1px solid #ccd6e0;" | Wartość
|-
| style="padding:6px;" | [[Wiek]]
| style="padding:6px;" | {{#expr: floor(({{{1}}}-1)/100)+1}}. wiek
|-
| style="padding:6px;" | [[Dekada]]
| style="padding:6px;" | {{#expr: floor({{{1}}}/10)*10}}. lata
|-
| style="padding:6px;" | [[Rok przestępny]]
| style="padding:6px;" | {{#ifexpr: ({{{1}}} mod 400 = 0) or (({{{1}}} mod 4 = 0) and ({{{1}}} mod 100 != 0)) |Tak|Nie}}
|}

</div>
</div>

<div style="background:#e9f1f8; border-top:1px solid #ccd6e0; padding:10px 16px; text-align:center; font-size:13px; color:#425466;">
'''Rok {{{1}}}''' · [[{{{1}}} w kalendarzu gregoriańskim|Zobacz wydarzenia i informacje]]
</div>

</div>
</includeonly>

Szablon:Rok

2026-08-27T17:23:13Z

Kolejosz:

# Szablon „Rok” — MediaWiki

```wikitext
<includeonly>
<div style="width:100%; max-width:700px; margin:1em auto; border:2px solid #4a6fa5; border-radius:14px; overflow:hidden; box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,0.18); background:#f8fbff; font-family:Georgia, 'Times New Roman', serif;">

<div style="background:linear-gradient(135deg,#315f8c,#6d9dcc); color:white; padding:22px; text-align:center;">
<div style="font-size:15px; letter-spacing:3px; text-transform:uppercase; opacity:0.9;">
Rok
</div>

<div style="font-size:52px; font-weight:bold; line-height:1.1; text-shadow:2px 2px 3px rgba(0,0,0,0.3);">
{{{1}}}
</div>

<div style="font-size:17px; margin-top:6px;">
Rok kalendarzowy
</div>
</div>

<div style="padding:18px; display:flex; gap:20px; align-items:center;">

<div style="min-width:150px; text-align:center;">
[[Plik:{{{1}}}.jpg|150px|thumb|alt=Ilustracja przedstawiająca rok {{{1}}}|Rok {{{1}}}]]
</div>

<div style="font-size:16px; line-height:1.55;">
'''{{{1}}}''' był rokiem [[kalendarz gregoriański|kalendarza gregoriańskiego]].

{| style="width:100%; border-collapse:collapse; margin-top:10px;"
|-
! style="text-align:left; padding:6px; border-bottom:1px solid #ccd6e0;" | Informacja
! style="text-align:left; padding:6px; border-bottom:1px solid #ccd6e0;" | Wartość
|-
| style="padding:6px;" | [[Wiek]]
| style="padding:6px;" | {{#expr: floor(({{{1}}}-1)/100)+1}}. wiek
|-
| style="padding:6px;" | [[Dekada]]
| style="padding:6px;" | {{#expr: floor({{{1}}}/10)*10}}. lata
|-
| style="padding:6px;" | [[Rok przestępny]]
| style="padding:6px;" | {{#ifexpr: ({{{1}}} mod 400 = 0) or (({{{1}}} mod 4 = 0) and ({{{1}}} mod 100 != 0)) |Tak|Nie}}
|}

</div>
</div>

<div style="background:#e9f1f8; border-top:1px solid #ccd6e0; padding:10px 16px; text-align:center; font-size:13px; color:#425466;">
'''Rok {{{1}}}''' · [[{{{1}}} w kalendarzu gregoriańskim|Zobacz wydarzenia i informacje]]
</div>

</div>
</includeonly>

<noinclude>
== Użycie ==
<pre>
{{Rok|2026}}
</pre>

<pre>
{{Rok|2012}}
</pre>

== Parametr ==
* '''1''' – rok, np. '''2026'''.

[[Kategoria:Szablony]]
</noinclude>
```

### Przykład użycia

```wikitext
{{Rok|2026}}
```

albo — wiadomo, **rok szczególny** 😉 —

```wikitext
{{Rok|2012}}
```

Szablon:Rok

2026-08-27T17:21:41Z

Kolejosz:

# Szablon „Rok” — MediaWiki

```wikitext
<includeonly>
<div style="width:100%; max-width:700px; margin:1em auto; border:2px solid #4a6fa5; border-radius:14px; overflow:hidden; box-shadow:0 3px 10px rgba(0,0,0,0.18); background:#f8fbff; font-family:Georgia, 'Times New Roman', serif;">

<div style="background:linear-gradient(135deg,#315f8c,#6d9dcc); color:white; padding:22px; text-align:center;">
<div style="font-size:15px; letter-spacing:3px; text-transform:uppercase; opacity:0.9;">
Rok
</div>

<div style="font-size:52px; font-weight:bold; line-height:1.1; text-shadow:2px 2px 3px rgba(0,0,0,0.3);">
{{{1}}}
</div>

<div style="font-size:17px; margin-top:6px;">
Rok kalendarzowy
</div>
</div>

<div style="padding:18px; display:flex; gap:20px; align-items:center;">

<div style="min-width:150px; text-align:center;">
[[Plik:{{{1}}}.jpg|150px|thumb|alt=Ilustracja przedstawiająca rok {{{1}}}|Rok {{{1}}}]]
</div>

<div style="font-size:16px; line-height:1.55;">
'''{{{1}}}''' był rokiem [[kalendarz gregoriański|kalendarza gregoriańskiego]].

{| style="width:100%; border-collapse:collapse; margin-top:10px;"
|-
! style="text-align:left; padding:6px; border-bottom:1px solid #ccd6e0;" | Informacja
! style="text-align:left; padding:6px; border-bottom:1px solid #ccd6e0;" | Wartość
|-
| style="padding:6px;" | [[Wiek]]
| style="padding:6px;" | {{#expr: floor(({{{1}}}-1)/100)+1}}. wiek
|-
| style="padding:6px;" | [[Dekada]]
| style="padding:6px;" | {{#expr: floor({{{1}}}/10)*10}}. lata
|-
| style="padding:6px;" | [[Rok przestępny]]
| style="padding:6px;" | {{#ifexpr: ({{{1}}} mod 400 = 0) or (({{{1}}} mod 4 = 0) and ({{{1}}} mod 100 != 0)) |Tak|Nie}}
|}

</div>
</div>

<div style="background:#e9f1f8; border-top:1px solid #ccd6e0; padding:10px 16px; text-align:center; font-size:13px; color:#425466;">
'''Rok {{{1}}}''' · [[{{{1}}} w kalendarzu gregoriańskim|Zobacz wydarzenia i informacje]]
</div>

</div>
</includeonly><noinclude>
== Użycie ==
<pre>
{{Rok|2026}}
</pre>

<pre>
{{Rok|2012}}
</pre>

== Parametr ==
* '''1''' – rok, np. '''2026'''.

[[Kategoria:Szablony]]
</noinclude>
```

### Przykład użycia

```wikitext
{{Rok|2026}}
```

albo — wiadomo, **rok szczególny** 😉 —

```wikitext
{{Rok|2012}}
```

Szablon:Rok

2026-08-27T17:16:06Z

Kolejosz: Utworzono nową stronę " {| class="wikitable" style="width: 60%; margin: 1em auto; background:#f9f9ff; border:2px solid #6677cc; box-shadow: 0 0 8px #ccd;" |- ! style="text-align:center; background:#6677cc; color:white; font-size:180%; padding:0.6em;" | '''Rok {{Rok|2012}}''' |- | style="padding:0.8em; vertical-align:top;" |  alt=Ilustracja roku 2012 …"

{| class="wikitable" style="width: 60%; margin: 1em auto; background:#f9f9ff; border:2px solid #6677cc; box-shadow: 0 0 8px #ccd;"
|-
! style="text-align:center; background:#6677cc; color:white; font-size:180%; padding:0.6em;" |
'''Rok {{Rok|2012}}'''
|-
| style="padding:0.8em; vertical-align:top;" |


[[Plik:Example.jpg|150px|lewo|alt=Ilustracja roku 2012]]


<div style="margin-left:160px; font-size:110%; line-height:1.5;">
<span style="font-family:Georgia, 'Times New Roman', serif;">
Rok '''2012''' był okresem ważnych wydarzeń w historii, kulturze i technologii.
</span><br />
<span style="color:#555;">
Możesz tu dodać krótkie podsumowanie, listę najważniejszych wydarzeń
lub odnośniki do artykułów szczegółowych.
</span>
</div>

|}

Dyskusja pliku:5.25"-Diskette.jpg

2026-08-27T17:06:48Z

Kolejosz: /* Fajne zdjęcie */ nowa sekcja

== Fajne zdjęcie ==

Ogólnie to fajne zdjęcie. Ładnie wygląda mimo, że ma 21 lat. [[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 19:06, 27 sie 2026 (CEST)

Szablon:Aktu

2026-08-27T17:04:33Z

Kolejosz: Poprawki

== Nowe ==
===23.8.2026===

[[Kolejopedia:Aktualności/23.8.2026|23.8.2026 — Zdjęcia z Commons na Kolejopedii.]]

[[Użytkownik:Admin Kolejopedia|Admin Kolejopedia]] ([[Dyskusja użytkownika:Admin Kolejopedia|dyskusja]]) 12:42, 23 sie 2026 (CEST)

== Starsze ==
===21.8.2026===
[[Kolejopedia:Aktualności/21.8.2026|21.8.2026 — Większy profesjonalizm]]

[[Użytkownik:Admin Kolejopedia|Admin Kolejopedia]] ([[Dyskusja użytkownika:Admin Kolejopedia|dyskusja]]) 08:13, 21 sie 2026 (CEST)

===14.8.2025===
Info o [[Kolejopedia:Gazeta|gazecie]]

[[Aktualność:Info o gazecie|[...]]]

=== 1.8.2025 ===

<div style="border: 2px solid #999; background-color: #f8f8f8; padding: 1em; border-radius: 8px;">
Koniec akcji Dobry Artykuł Lato 2025

[[Aktualność:Koniec akcji Dobry Artykuł Lato 2025|[...]]]

[[Użytkownik:Admin Kolejopedia|Admin Kolejopedia]] ([[Dyskusja użytkownika:Admin Kolejopedia|dyskusja]]) 09:50, 1 sie 2025 (CEST)

</div>
=== 21.7.2025 ===

<div style="border: 2px solid #999; background-color: #f8f8f8; padding: 1em; border-radius: 8px;">
Prosimy nie spamować!

[[Aktualność:Atak hakerski|[...]]]

[[Użytkownik:Admin Kolejopedia|Admin Kolejopedia]] ([[Dyskusja użytkownika:Admin Kolejopedia|dyskusja]]) 16:56, 21 lip 2025 (CEST)

</div>

=== 11.7.2025 ===

<div style="border: 2px solid #999; background-color: #f8f8f8; padding: 1em; border-radius: 8px;">
100 stron na Kolejopedii!

[[Aktualność:100 stron|[...]]]

[[Użytkownik:Admin Kolejopedia|Admin Kolejopedia]] ([[Dyskusja użytkownika:Admin Kolejopedia|dyskusja]]) 12:51, 11 lip 2025 (CEST)

</div>

=== 9.7.2025 ===

<div style="border: 2px solid #999; background-color: #f8f8f8; padding: 1em; border-radius: 8px;">
Zalecamy zmienić wygląd na Timeless.

[[Użytkownik:Admin Kolejopedia|Admin Kolejopedia]] ([[Dyskusja użytkownika:Admin Kolejopedia|dyskusja]]) 10:15, 9 lip 2025 (CEST)

</div>

<div style="border: 2px solid #999; background-color: #f8f8f8; padding: 1em; border-radius: 8px;">
Tu będzie aktualnie

[[Użytkownik:Admin Kolejopedia|Admin Kolejopedia]] ([[Dyskusja użytkownika:Admin Kolejopedia|dyskusja]]) 11:13, 7 lip 2025 (CEST)
</div>

Dyskusja Kolejopedia:Aktualności

2026-08-27T14:02:36Z

Kolejosz: /* a */

== a ==

a

[[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 16:01, 27 sie 2026 (CEST)

:Treść. [[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 16:02, 27 sie 2026 (CEST)

Dyskusja Kolejopedia:Aktualności

2026-08-27T14:01:09Z

Kolejosz: /* a */ nowa sekcja

== a ==

a

[[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 16:01, 27 sie 2026 (CEST)

Incydent:Dwa składy na jednym torze 24.8.2026

2026-08-26T11:50:53Z

Kolejosz: Utworzono nową stronę "{{Incydent |typ=Naruszenie procedur |data=2026-08-24 11:20:00 AM |miejsce=Brak danych |zglaszajacy=Dyżurny ruchu |priorytet=Średni |pojazd_typ=Maszyna |pojazd_nr=Brak danych |operator=Polregio |status=W ruchu |opis=Godzina 11:20, 24.8.2026, naruszenie procedur. Maszynista wjechał przez S1. |warunki=Słonecznie |swiadkowie=Dyżurny ruchu |skutki_fin=Brak danych |czas_wyl=Brak danych |organy=NIE |naprawa_typ=Inna |wykonawca=Nie ma żadnej naprawy |zakres=- |czesci…"

{{Incydent
|typ=Naruszenie procedur
|data=2026-08-24 11:20:00 AM
|miejsce=Brak danych
|zglaszajacy=Dyżurny ruchu
|priorytet=Średni
|pojazd_typ=Maszyna
|pojazd_nr=Brak danych
|operator=Polregio
|status=W ruchu
|opis=Godzina 11:20, 24.8.2026, naruszenie procedur. Maszynista wjechał przez S1.
|warunki=Słonecznie
|swiadkowie=Dyżurny ruchu
|skutki_fin=Brak danych
|czas_wyl=Brak danych
|organy=NIE
|naprawa_typ=Inna
|wykonawca=Nie ma żadnej naprawy
|zakres=-
|czesci=-
|koszt=-
|status_po=Odstawiony
}}

Dębica – Tarnobrzeg – Przeworsk

2026-08-18T09:37:59Z

Kolejosz:

{{Linia Kolejowa Infobox
| nazwa = Połączenie Dębica – Tarnobrzeg – Przeworsk
| zdjęcie =
| opis zdjęcia = Szynobus serii SA135 na stacji w Tarnobrzegu
| państwo = {{Państwo|POL}}
| województwo = [[województwo podkarpackie|podkarpackie]]
| data otwarcia = 1887 (odcinek Dębica-Rozwadów), 1900 (Przeworsk-Rozwadów)
| typ = pasażerskie / towarowe
}}

== Opis ogólny ==
'''Połączenie Dębica – Tarnobrzeg – Przeworsk''' to kluczowy ciąg komunikacyjny w północnej części [[województwo podkarpackie|województwa podkarpackiego]]. Opiera się on na wykorzystaniu trzech linii kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe:
* '''[[Linia kolejowa nr 25]]''' na odcinku Dębica – Tarnobrzeg (Sobów),
* '''[[Linia kolejowa nr 74]]''' (łącznica w obrębie węzła tarnobrzeskiego),
* '''[[Linia kolejowa nr 68]]''' na odcinku Stalowa Wola Rozwadów – Przeworsk.

Trasa ta tworzy swoistą "pętlę" północnego Podkarpacia, łącząc magistralę E30 (Dębica, Przeworsk) z ośrodkami przemysłowymi w Tarnobrzegu i Stalowej Woli.

== Historia i Modernizacja ==
Odcinek z Dębicy do Rozwadowa ma rodowód sięgający końca XIX wieku, kiedy to stanowił ważny element komunikacji w Galicji. Przez wiele lat ruch pasażerski na odcinku Dębica – Tarnobrzeg był zawieszony (pociągi przestały kursować w 2009 roku), co dla wielu miłośników kolei było okresem "czarnej dziury".

Sytuacja zmieniła się diametralnie w ostatnich latach dzięki gruntownej modernizacji:
* **Elektryfikacja:** Odcinek Ocice – Rzeszów oraz prace na linii 25 pozwoliły na wprowadzenie nowoczesnego taboru elektrycznego.
* **Reaktywacja:** W 2021 roku przywrócono regularne połączenia pasażerskie między Dębicą a Mielcem, a docelowo pociągi wróciły na całą trasę do Tarnobrzega.
* **Infrastruktura:** Wymieniono nawierzchnię torową, co pozwoliło na podniesienie prędkości do 100-120 km/h na wybranych odcinkach.

== Przebieg i stacje węzłowe ==
Trasa obsługuje szereg istotnych punktów na mapie regionu:

Kluczowe punkty:
# '''[[Dębica]]''' – stacja początkowa, połączenie z linią nr 91 (Kraków – Medyka).
# '''[[Mielec]]''' – największy ośrodek przemysłowy na trasie (Specjalna Strefa Ekonomiczna).
# '''[[Tarnobrzeg]] / [[Sobów]]''' – węzeł w kierunku Sandomierza i Stalowej Woli.
# '''[[Stalowa Wola Rozwadów]]''' – historyczny węzeł, gdzie trasa odbija na południe w stronę Przeworska.
# '''[[Leżajsk]]''' – ważny przystanek na trasie do Przeworska.
# '''[[Przeworsk]]''' – domknięcie pętli, ponowne wpięcie w magistralę E30.

== Tabor ==
Obecnie połączenia na tej trasie obsługiwane są przez pociągi regionalne (Polregio). Ze względu na specyfikę trasy, można tu spotkać:
* Szynobusy spalinowe (seria SA135, SA140) – szczególnie przed pełną elektryfikacją wszystkich łącznic.
* Nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne (EZT) typu Impuls lub Elf 2, należące do Województwa Podkarpackiego.

> '''Ciekawostka:''' Linia ta jest niezwykle istotna dla transportu towarowego, obsługując m.in. transporty siarki oraz wyrobów stalowych z hut w Stalowej Woli.

== Zobacz też ==
* [[Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna]]
* [[Magistrala węglowa]]
* [[Rozwadów (stacja kolejowa)]]

[[Kategoria:Linie kolejowe w Polsce]]
[[Kategoria:Transport kolejowy w województwie podkarpackim]]

Mak-Soft Ping/360

2026-08-18T09:32:42Z

Kolejosz: Utworzono nową stronę "Ping/360 - urządzenie produkowane od 1958 roku przez zakłady Maksoft (w '58 jako Mak-Soft) w Jazgarzewszczyźnie pod wodzem Pingwina Żarówki (lokalnie znany jako Pingwinosław S. Wolfram). == Początki == Ping/360 zostało zaprezentowane w 1958 na targach w Jazgarzewszczyźnie. Ping/360 to urządzenie Enterprise dla klientów biznesowych i firm. Od 1958 do 2026 wyprodukowano około 40 miliardów sztuk tych urządzeń. == Przewaga nad serią Mx == Ping/360 ma…"

Ping/360 - urządzenie produkowane od 1958 roku przez zakłady Maksoft (w '58 jako Mak-Soft) w Jazgarzewszczyźnie pod wodzem Pingwina Żarówki (lokalnie znany jako Pingwinosław S. Wolfram).

== Początki ==
Ping/360 zostało zaprezentowane w 1958 na targach w Jazgarzewszczyźnie. Ping/360 to urządzenie Enterprise dla klientów biznesowych i firm. Od 1958 do 2026 wyprodukowano około 40 miliardów sztuk tych urządzeń.

== Przewaga nad serią Mx ==
Ping/360 ma sporą przewagę nad serią Mx (urządzeniem [[Mx1]], [[Mx1.1]] i [[Mx2]]), ponieważ wydruk paragonu Ping/360 trwa 1/10 sekundy (niezależnie od długości paragonu). Mx1 drukuje 3 linie na sekundę, Mx1.1 drukuje 3,14 linii na sekundę, a Mx2 9 linii na sekundę.

Pingwin Żarówka

2026-08-18T09:23:44Z

Kolejosz: Dodano zdjęcia naszego gwina.

Pingwin Żarówka (Mazury: Pingwinosław S. Wolfram (Pingwinosław Stwórca Wolfram (stwórca dlatego, że stworzył sterowiec (tym sterowcem podróżuje na Antarktydę)))), ur. 17.8.1926 w Jazgarzewszczyźnie pingwin, który przyczynił się do zrewolucjonizowania logistyki, maszyn liczących i wiele innych. Dzisiaj aktywnie walczy z firmą Microslop Corporation i wspiera rozwój Linuksa codziennie klepiąc około 500 linii kodu.

[[Plik:Pingwinek_pluszak.png|right|thumb|Pingwin Żarówka w 1947 roku|500px]]

== Osiągnięcia ==
Pingwin ma na koncie wiele osiągnięć. Poniżej te najbardziej znane, chronologicznie.

=== Budowa wielkich fabryk w Jazgarzewszczyźnie, 1939 ===
Kiedy Pingwin Żarówka poszedł do wojska, jeszcze do innych rzeczy, których nie pamięta, zdobył tytuły:

* Prof.
* Dr
* Kmdr
* Gen.
* Kapitan
* Pułkownik
* Porucznik
* Starszy porucznik
* Młodszy pingwinent
* Pingwinent
* Starszy pingwinent
* Arcypingwinent
* Arcyzłosadnik
* Starszy major
* Kopilot
* Sołtys.

Później zaczął budować kompleks przemysłowy Żarówka Przemysł, o powierzchni dwóch tysięcy hektarów. W 1946 roku fabryki były gotowe, więc założył firmę Maksoft.

=== Sołtys wsi Jazgarzewszczyzny, 1945 ===
Pingwin Żarówka został sołtysem wsi Jazgarzewszczyzny 14 lipca 1945 roku. Jego celem było chronieniem ludności Jazgarzewszczyzny przed nieustającymi "atakami" na wieś finansowanymi przez firmę Pingland. Do tego celu Pingwin kupił [[ciągnik]] Ursus C-45, który straszył swoim rykiem silnika w promieniu kilometra. Niestety, w 1946 ciągnik się zepsuł (został doszczętnie zdewastowany przez wandalami z Pinglandu). Wtedy więc Pingwin zrezygnował ze stanowiska sołtysa i zajął się odpicowywaniem kompleksu przemysłowego.

=== Firma Maksoft, 1947 ===
14 lipca 1947 Pingwin założył firmę Maksoft, która zajmowała się programowaniem i budową maszyn liczących oraz kas fiskalnych. W dokumentach z 1957 i 1958 roku opisano, że w latach 1947–1956 wyprodukowano około 499341998 egzemplarzy modelu Mx1, z czego sprzedano tylko 499341996 egzemplarzy. W 1954 Pingwin opracował model Mx1.1, który okazał się małą poprawką, która poprawiała błąd, który uniemożliwiał wydrukowanie paragonu. Mx1.1 był produkowany do 1956 roku, a produkcja zakończyła się 14 lipca 1956 podczas uroczystości "Maksoft Con 56" razem z modelem Mx1. Przy okazji 14 lipca 1956 zaprezentowano model Mx2.

==== Maksoft Mx2, 1956 ====
Model Mx2 cechował się dwukrotnie mniejszym zużyciem energii oraz trzykrotnie szybszym drukowaniem paragonu. Model produkowany był do 15 lipca 1956 roku (wyprodukowano 53 egzemplarze, sprzedano 51, a pozostałe zezłomowano), a następnie znowu od 14 lipca 1957 roku na 10-lecie Maksoftu do 14 lipca 1967 roku na 20-lecie Maksoftu. Przez równe 10 lat produkcji modelu Mx2 wyprodukowano łącznie 2 523 882 998 egzemplarzy, a sprzedano tylko 2 523 882 997.

==== Maksoft Ping/360, 1958 ====
14 lipca 1958 zaprezentowano model Ping/360. Jest to model Enterprise, stosowany w firmach i korporacjach. Cechuje się wysoką wydajnością (wydruk paragonu trwa 1/10 sekundy). Według raportów Maksoft z 17.8.2026, do dnia dzisiejszego wyprodukowano 40 445 931 185 maszyn. Produkcja trwa do dzisiaj.

=== Wojewoda mazowiecki ===
W 1951 roku Pingwin stał się wojewodą. Finansował on wtedy swoją własną firmę Mak-Soft z publicznych pieniędzy. Wszyscy mieszkańcy Jazgarzewszczyzny to widzieli, więc go wywalili ze stanowiska wojewody już tego samego dnia, w którym uzyskał tytuł wojewody.

=== Współpraca z Fajrantland, 1952 ===
W 1952 roku Pingwin, stojący już na czele firmy Mak-Soft (produkującej wtedy model kasy Mx1)

[[Plik:Pingwinek_pluszak.png|right|thumb|Pingwin Żarówka w 1952 roku|90px]]

=== Fabryka metanu w Jazgarzewszczyźnie, 1959 ===
W 1959 roku Pingwin Żarówka otworzył fabrykę metanu (FabMet) w Jazgarzewszczyźnie w kompleksie Żarówka Przemysł.

==== Zarobki ====
FabMet co roku upublicznia swoje zarobki, a więc w 1959 zarobiono 80 832 991 014 zł, a w 2026 roku 189 991 999 991 zł.

=== Fabryka sterowców w Jazgarzewszczyźnie, 1962 ===
W 1962 Pingwin założył firmę FabSter-Jazga, która zajmowała się budową sterowców. W 1962 roku zaprezentowano model Jazga1, który potrafi płynąć z prędkością 350 km/godz. Jazga1 był produkowany w 1440 ezgemplarzach (sprzedano 1439, reszta (egzemplarz Jazga1-001 (pierwszy egzemplarz (cechował się się innym kształtem, niż dalsze)) została zezłomowana) do 1963, kiedy zaprezentowano model Jazgar/360, który osiąga prędkość 360 km/godz (stąd liczba 360 w nazwie Jazgar/360) i posiadał ładowność 40 ton. Produkowano go do 2000 roku w 1 400 923 egzemplarzach, sprzedano tyle samo.

[[Plik:Pingwinek_pluszak.png|right|thumb|Pingwin Żarówka w 1962 roku|90px]]

Dnia siódmego roku 1966 Pingwin opracował model Jazgar/720 na czechosłowackiej licencji firmy Pingland a do produkcji masowej trafił 9 stycznia. Jazgar/720 cechował się lepszą oszczędnością paliwa oraz większą ładownością (50 ton). FabSter-Jazga zakończyła produkcję Jazgara/720 w 350 egzemplarzach 26 lutego 1969 z powodu problemów licencyjnych z czeską firmą Pingland.

27 lutego 1969 roku FabSter-Jazga opracowała sterowiec Jazgar/720-R. Litera '''''R''''' w oznaczeniu oznacza napęd '''R'''ybny. Do baku paliwowego wsypuje się 5 litrów surowych ryb. Jazgar/720-R potrafi płynąć do 4 tysięcy kilometrów na 5 litrach ryb. Jazgar/720-R był produkowany do 1974 roku w 154 egzemplarzach na Jazgarzewszczyźnieńskiej licencji firmy Fajrantland. Zastąpił go Jazgar/720 II.

Około roku 1973 FabSter-Jazgar opracowała model Jazgar/720 II, który nic nowego nie wnosił.

=== Walka z Microsoft Corporation, 1977 ===
Pingwin po prostu walczy.

[[Plik:Pingwinek_pluszak.png|right|thumb|Pingwin Żarówka w 1977 roku|90px]]

=== ŻarOS, 2012 ===
Pingwin Żarówka stworzył dystrybucję Linuksa od zera. Napisał ją w trzy dni.

[[Plik:Pingwinek_pluszak.png|right|thumb|Pingwin Żarówka w 2012 roku|90px]]

== Życie ==
Urodził się 17.8.1926. Jak widać, ma dużo osiągnięć.

== Przypisy ==
[1] Książka o Pingwinie.

Linia kolejowa nr 25

2026-08-18T08:07:39Z

Kolejosz:

LK25

{{Linia kolejowa infobox
|numer = 25
|nazwa = Linia kolejowa nr 25
|zdjecie =
|dlugosc_km = 215
|szerokosc = 1435 mm
|zelektryfikowana = częściowo
|przebieg = [[Tomaszów Mazowiecki]] – [[Opoczno]] – [[Skarżysko-Kamienna]] – [[Ostrowiec Świętokrzyski]] – [[Sandomierz]] – [[Stalowa Wola]]
|region = woj. łódzkie, świętokrzyskie, podkarpackie
}}

== {{anchor|Opis}}Opis linii ==
'''Linia kolejowa nr 25''' to jedna z najważniejszych tras o przebiegu południkowym w centralno‑wschodniej Polsce. Łączy [[Tomaszów Mazowiecki]] z [[Stalowa Wola|Stalową Wolą]], przecinając trzy województwa i zapewniając dostęp do licznych ośrodków przemysłowych regionu świętokrzyskiego.

Trasa ma charakter **mieszany** – obsługuje zarówno ruch pasażerski, jak i towarowy, w tym przewozy hutnicze i surowcowe.

== {{anchor|Historia}}Historia ==
Budowę linii rozpoczęto w drugiej połowie XIX wieku, jako element sieci łączącej ośrodki przemysłowe dawnego Królestwa Polskiego.
Najważniejsze etapy:
* 1885 – otwarcie odcinka Tomaszów Mazowiecki – Opoczno
* 1887 – przedłużenie trasy do Skarżyska-Kamiennej
* 1890–1894 – budowa odcinków w kierunku Sandomierza i Stalowej Woli
* lata 70. XX w. – modernizacje związane z rozwojem przemysłu hutniczego
* po 2000 r. – stopniowa rewitalizacja wybranych fragmentów

== {{anchor|Przebieg}}Przebieg trasy ==
Linia nr 25 biegnie z północy na południe, przecinając zróżnicowane tereny: od lasów opoczyńskich, przez pasma Gór Świętokrzyskich, aż po dolinę Wisły i San.
Najważniejsze miasta na trasie:
* [[Tomaszów Mazowiecki]]
* [[Opoczno]]
* [[Skarżysko-Kamienna]]
* [[Ostrowiec Świętokrzyski]]
* [[Sandomierz]]
* [[Stalowa Wola]]

== {{anchor|Stacje}}Wykaz stacji i przystanków ==
{| class="wikitable sortable"
! Stacja / przystanek
! Kilometr
! Uwagi
|-
| [[Tomaszów Mazowiecki]] || 0,0 || początek linii
|-
| [[Opoczno]] || 25,6 || węzeł lokalny
|-
| [[Skarżysko-Kamienna]] || 72,4 || ważny węzeł kolejowy
|-
| [[Ostrowiec Świętokrzyski]] || 110,2 || obsługa ruchu hutniczego
|-
| [[Sandomierz]] || 150,7 || stacja węzłowa
|-
| [[Stalowa Wola]] || 215,0 || koniec linii
|}

== {{anchor|Znaczenie}}Znaczenie gospodarcze ==
Linia nr 25 pełni kluczową rolę dla:
* transportu hutniczego (Ostrowiec Świętokrzyski, Stalowa Wola)
* przewozów surowców i materiałów budowlanych
* regionalnych połączeń pasażerskich między trzema województwami

Dla wielu miejscowości jest to jedyne połączenie kolejowe o znaczeniu regionalnym.

== {{anchor|Stan}}Stan techniczny i modernizacje ==
Linia jest **częściowo zelektryfikowana** – elektryfikacja obejmuje głównie odcinki o największym natężeniu ruchu towarowego.
W ostatnich latach prowadzone są:
* rewitalizacje torów
* wymiana rozjazdów
* modernizacja peronów i infrastruktury pasażerskiej

Część odcinków nadal wymaga podniesienia prędkości szlakowej oraz poprawy stanu nawierzchni.

== {{anchor|Ciekawostki}}Ciekawostki ==
* Linia nr 25 jest jedną z nielicznych tras w Polsce, które przebiegają tak blisko Gór Świętokrzyskich.
* W okresie międzywojennym planowano jej rozbudowę w kierunku Radomia, jednak projekt nigdy nie został zrealizowany.

== {{anchor|Zobacz}}Zobacz także ==
* [[Linia kolejowa nr 22]]
* [[Linia kolejowa nr 8]]
* [[Skarżysko-Kamienna]]

== {{anchor|Linki}}Linki zewnętrzne ==
* [https://www.atlaskolejowy.pl Atlas Kolejowy Polski]
* [https://semaforek.kolej.org.pl Semafores – historia linii kolejowych]

Szablon:Anchor

2026-08-18T08:06:57Z

Kolejosz: Utworzono pustą stronę

Linia kolejowa nr 25

2026-08-18T08:02:04Z

Kolejosz: Utworzono nową stronę "LK25"

LK25

Kolejopedia:Gazeta/18.8.2026 — nr 1 (2026), nr 4

2026-08-18T08:01:36Z

Kolejosz: /* Temat numeru */

[[Plik:Nieregu.png|center]]

nr 2 (2026), nr 5.

= Na początek... =

{{Słupki
|lewy=<h3>Rekordowe liczby pasażerów</h3>
<div style="font-size: 1.4em;">W sierpniowy długi weekend PKP IC pobiło absolutny rekord –– przewieziono '''aż 3 miliony pasażerów''' tylko przez 3 dni, co jest najlepszym wynikiem w całkowitej historii spółki.

Natomiast w czerwcu i w lipcu roku bieżącego PKPIC przewiozło około '''18 milionów''' pasażerów, z czego '''9,5 miliona w samym lipcu''', co też jest rekordem.
</div>
|prawy=<h3>Wielkie inwestycje rządowe</h3><div style="font-size: 1.4em;">Rząd ogłosił plan Zintegrowanej Sieci Kolejowej –– ma powstać łącznie '''4,7 tysiąca kilometrów''' nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. dla KDP –– dla prędkości '''300–350 km/godz.''' Jednak to mają budować przez 30 lat i raczej nic z tego nie będzie.</div>

}}

Autor artykułu: [[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 10:01, 18 sie 2026 (CEST)
----

{{Słupki
|lewy=<h3>Trwa przywracanie ruchu na liniach...</h3>
<div style="font-size: 1.4em;">...nieczynnych od lat! Na liście tej znajdują się linie:
* Karpacz,
* Ciechocinek,
* Łomża,
* Rabka,
a w przygotowaniu są kolejne:

* Olecko,
* Kcynia,
* Bytów,
* Złotoryja.

</div>

|prawy=<h3>Polregio zwiększa zatrudnienie.</h3>
<div style="font-size: 1.4em;">W 7 miesięcy roku 2026 przyjęto 67 maszynistów i 113 członków drużyn.

=== Ciekawostki ===
Pociąg TLK Flisak znowu zmienia trasę, tym razem z powodu prac remontowych. Od sierpnia jedzie już przez Iławę.

Podkarpacie rozważa powrót połączeń na Dębicę, Mielec i Tarnobrzeg po modernizacji [[LK25]]. </div>

}}

Autor artykułu: [[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 10:01, 18 sie 2026 (CEST)
----

= Temat numeru =
{{Słupki
|lewy=<h3>Rekordowe przewozy pasażerów</h3>
Jak wspominałem w artykule wyżej, PKPIC przez ostatni czas przewiozło rekordowe ilości pasażerów. W ciągu ostatnich kilku lat co roku PKPIC bije rekordy.

Czy to może trwać jeszcze przez najbliższe 10 lat? W/g mnie na pewno nie, bo kiedyś w końcu skończą się pasażerowie, którzy decydują się na podróż PKPIC. Liczba ta może się utrzymywać, lub mieć tendencję na przypadkowe wzrosty i zmniejszenia.
----
PKPIC planuje nowe linie kolejowe oraz inwestycje, o których zaraz.
|prawy=<h3>Nowe inwestycje w linie kolejowe</h3>
PKP Intercity planuje nowe połączenia, które mają ruszyć od '''13.12.2026'''.

* Warszawa – Wrocław – Warszawa

* Warszawa – Kraków – Warszawa

* Warszawa – Świnoujście – Warszawa

* Kołobrzeg – Zakopane – Kołobrzeg

* Ustka – Kraków – Ustka

==== Czy to ma sens? ====
Tak średnio bym powiedział...

}}

Autor artykułu: [[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 10:01, 18 sie 2026 (CEST)

Nr 2 (2026), nr 5 — 18.8.2026

----

Kolejopedia:Gazeta/18.8.2026 — nr 1 (2026), nr 4

2026-08-18T08:01:11Z

Kolejosz:

[[Plik:Nieregu.png|center]]

nr 2 (2026), nr 5.

= Na początek... =

{{Słupki
|lewy=<h3>Rekordowe liczby pasażerów</h3>
<div style="font-size: 1.4em;">W sierpniowy długi weekend PKP IC pobiło absolutny rekord –– przewieziono '''aż 3 miliony pasażerów''' tylko przez 3 dni, co jest najlepszym wynikiem w całkowitej historii spółki.

Natomiast w czerwcu i w lipcu roku bieżącego PKPIC przewiozło około '''18 milionów''' pasażerów, z czego '''9,5 miliona w samym lipcu''', co też jest rekordem.
</div>
|prawy=<h3>Wielkie inwestycje rządowe</h3><div style="font-size: 1.4em;">Rząd ogłosił plan Zintegrowanej Sieci Kolejowej –– ma powstać łącznie '''4,7 tysiąca kilometrów''' nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. dla KDP –– dla prędkości '''300–350 km/godz.''' Jednak to mają budować przez 30 lat i raczej nic z tego nie będzie.</div>

}}

Autor artykułu: [[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 10:01, 18 sie 2026 (CEST)
----

{{Słupki
|lewy=<h3>Trwa przywracanie ruchu na liniach...</h3>
<div style="font-size: 1.4em;">...nieczynnych od lat! Na liście tej znajdują się linie:
* Karpacz,
* Ciechocinek,
* Łomża,
* Rabka,
a w przygotowaniu są kolejne:

* Olecko,
* Kcynia,
* Bytów,
* Złotoryja.

</div>

|prawy=<h3>Polregio zwiększa zatrudnienie.</h3>
<div style="font-size: 1.4em;">W 7 miesięcy roku 2026 przyjęto 67 maszynistów i 113 członków drużyn.

=== Ciekawostki ===
Pociąg TLK Flisak znowu zmienia trasę, tym razem z powodu prac remontowych. Od sierpnia jedzie już przez Iławę.

Podkarpacie rozważa powrót połączeń na Dębicę, Mielec i Tarnobrzeg po modernizacji [[LK25]]. </div>

}}

Autor artykułu: [[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 10:01, 18 sie 2026 (CEST)
----

= Temat numeru =
{{Słupki
|lewy=<h3>Rekordowe przewozy pasażerów</h3>
Jak wspominałem w artykule wyżej, PKPIC przez ostatni czas przewiozło rekordowe ilości pasażerów. W ciągu ostatnich kilku lat co roku PKPIC bije rekordy.

Czy to może trwać jeszcze przez najbliższe 10 lat? W/g mnie na pewno nie, bo kiedyś w końcu skończą się pasażerowie, którzy decydują się na podróż PKPIC. Liczba ta może się utrzymywać, lub mieć tendencję na przypadkowe wzrosty i zmniejszenia.
----
PKPIC planuje nowe linie kolejowe oraz inwestycje, o których zaraz.
|prawy=<h3>Nowe inwestycje w linie kolejowe</h3>
PKP Intercity planuje nowe połączenia, które mają ruszyć od '''13.12.2026'''.

* Warszawa – Wrocław – Warszawa

* Warszawa – Kraków – Warszawa

* Warszawa – Świnoujście – Warszawa

* Kołobrzeg – Zakopane – Kołobrzeg

* Ustka – Kraków – Ustka

==== Czy to ma sens? ====
Tak średnio bym powiedział...

Autor artykułu: [[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 10:01, 18 sie 2026 (CEST)

}}

Nr 2 (2026), nr 5 — 18.8.2026

----

LK25

2026-08-18T07:44:42Z

Kolejosz: Przekierowanie do Linia kolejowa nr 25

#patrz [[Linia kolejowa nr 25]]

Kolejopedia:Gazeta/18.8.2026 — nr 1 (2026), nr 4

2026-08-18T07:43:24Z

Kolejosz: Utworzono nową stronę "center nr 2 (2026), nr 5. = Na początek... = {{Słupki |lewy=<h3>Rekordowe liczby pasażerów</h3> <div style="font-size: 1.4em;">W sierpniowy długi weekend PKP IC pobiło absolutny rekord –– przewieziono '''aż 3 miliony pasażerów''' tylko przez 3 dni, co jest najlepszym wynikiem w całkowitej historii spółki. Natomiast w czerwcu i w lipcu roku bieżącego PKPIC przewiozło około '''18 milionów''' pasażerów, z czego '''9,5 m…"

Kolejopedia:Gazeta/Katalog

2026-08-18T06:54:48Z

Kolejosz:

<div style="font-size: 1.7em;"> [[Kolejopedia:Gazeta|STRONA GŁÓWNA GAZETY]] • [[Kolejopedia:Gazeta/Katalog|KATALOG GAZETY]] • [[Kolejopedia:Gazeta/Reklama|REKLAMA]] </div>

<h2> Poniżej znajdują się wszystkie numery tygodnika ''Kolejopedia'' </h2>

<div style="font-size: 1.7em;">

[[Kolejopedia:Gazeta/18.8.2026 — nr 1 (2026), nr 4|18.8.2026]]. Temat numeru: Rekordy przewozów i inwestycje.

[[Kolejopedia:Gazeta/3.3.2026 — nr 1 (2026), nr 4|3.3.2026]]. Temat numeru: katastrofa pod Szczekocinami.

[[Kolejopedia:Gazeta/6.9.2025 — nr 3 (2025), nr 3|6.9.2025]]

[[Kolejopedia:Gazeta/30.7.2025 — nr 2 (2025), nr 2|30.7.2025]]

[[Kolejopedia:Gazeta/23.7.2025 — nr 1 (2025), nr 1|23.7.2025]]

</div>

Kolejopedia:Gazeta/3.3.2026 — nr 1 (2026), nr 4

2026-08-18T06:50:52Z

Kolejosz: Utworzono nową stronę "center = Na początek... = {{Słupki |lewy=<h3>Czternasta rocznica katastrofy kolejowej</h3> Dokładnie czternaście lat temu w miejscowości Chałupki zderzyły się składy. |prawy=<h3>Sławków jako centrum logistyczne</h3>aaa }} ~~~~ ---- Nr 1 (2026), nr 4 — 3.3.2026 ----"

[[Plik:Nieregu.png|center]]

= Na początek... =

{{Słupki
|lewy=<h3>Czternasta rocznica katastrofy kolejowej</h3>
Dokładnie czternaście lat temu w miejscowości Chałupki zderzyły się składy.

|prawy=<h3>Sławków jako centrum logistyczne</h3>aaa

}}

[[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 08:50, 18 sie 2026 (CEST)
----

Nr 1 (2026), nr 4 — 3.3.2026

----

Kolejopedia:Gazeta/Katalog

2026-08-18T06:36:03Z

Kolejosz: Poprawka nazwy numeru.

<div style="font-size: 1.7em;"> [[Kolejopedia:Gazeta|STRONA GŁÓWNA GAZETY]] • [[Kolejopedia:Gazeta/Katalog|KATALOG GAZETY]] • [[Kolejopedia:Gazeta/Reklama|REKLAMA]] </div>

<h2> Poniżej znajdują się wszystkie numery tygodnika ''Kolejopedia'' </h2>

<div style="font-size: 1.7em;">

[[Kolejopedia:Gazeta/3.3.2026 — nr 1 (2026), nr 4|3.3.2026]]. Temat numeru: katastrofa pod Szczekocinami.

[[Kolejopedia:Gazeta/6.9.2025 — nr 3 (2025), nr 3|6.9.2025]]

[[Kolejopedia:Gazeta/30.7.2025 — nr 2 (2025), nr 2|30.7.2025]]

[[Kolejopedia:Gazeta/23.7.2025 — nr 1 (2025), nr 1|23.7.2025]]

</div>

Dyskusja pliku:Tx26.jpg

2026-08-18T06:17:19Z

Kolejosz: /* Pierwszy plyk */ nowa sekcja

== Pierwszy plyk ==

To jest pierwszy plyk wysłany przez Użytkownika na Kolejopedię!

[[Użytkownik:Kolejosz|Kolejosz]] ([[Dyskusja użytkownika:Kolejosz|dyskusja]]) 08:17, 18 sie 2026 (CEST)

Plik:EU07-055.jpg

2026-08-18T06:14:01Z

Kolejosz: == Opis == {{Opis pliku | opis = 05.08.2016, Bydgoszcz Główna | data = 05.08.2016, 10:42 | autor = [https://www.flickr.com/people/146937302@N05 Adam Kilian] | źródło = [https://www.flickr.com/photos/146937302@N05/33166971463/ EU07-055] | licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa 2.0 }}

== Opis ==
{{Opis pliku
| opis = 05.08.2016, Bydgoszcz Główna
| data = 05.08.2016, 10:42
| autor = [https://www.flickr.com/people/146937302@N05 Adam Kilian]
| źródło = [https://www.flickr.com/photos/146937302@N05/33166971463/ EU07-055]
| licencja = Creative Commons Uznanie autorstwa 2.0
}}

Tabor:EU07-055

2026-08-18T06:13:52Z

Kolejosz: Utworzono nową stronę "{{Tabor |typ=EU07 |nr=55 |prod=Pafawag |trakcja=Elektryczna |oper=Polskie Koleje Państwowe |stan=czynny |rok_prod=1969 |Fotografie=EU07-055.jpg |rok_zlom=Jeszcze nie został zezłomowany |vmax=120 km/godz. }}"

{{Tabor
|typ=EU07
|nr=55
|prod=Pafawag
|trakcja=Elektryczna
|oper=Polskie Koleje Państwowe
|stan=czynny
|rok_prod=1969
|Fotografie=EU07-055.jpg
|rok_zlom=Jeszcze nie został zezłomowany
|vmax=120 km/godz.
}}

Tabor:EU07-054

2026-08-18T06:07:11Z

Kolejosz: Utworzono nową stronę "{{Tabor |typ=EU07 |nr=54 > EP07-1051; (2012) |prod=Pafawag |trakcja=Elektryczna |oper=PKP Intercity |stan=czynny |rok_prod=1969 |Fotografie=EP07-1051.jpg |rok_zlom=Jeszcze nie został zezłomowany |vmax=120 km/godz. }}"

{{Tabor
|typ=EU07
|nr=54 > EP07-1051; (2012)
|prod=Pafawag
|trakcja=Elektryczna
|oper=PKP Intercity
|stan=czynny
|rok_prod=1969
|Fotografie=EP07-1051.jpg
|rok_zlom=Jeszcze nie został zezłomowany
|vmax=120 km/godz.
}}

Plik:EP07-1051.jpg

2026-08-18T06:06:27Z

Kolejosz: /* Opis */

== Opis ==
{{Opis pliku
| opis = To jest bardzo interesująca lokomotywa. 10.05.2013 r.
| data = 01.09.2016, 21:41
| autor = [https://www.flickr.com/people/129661548@N06 Janusz Jakubowski] z Warszawy
| źródło = [https://www.flickr.com/photos/129661548@N06/29282076392/ EP07-1051, PKP IC]
| licencja = CC BY 2.0
}}

Plik:EP07-1051.jpg

2026-08-18T06:04:19Z

Kolejosz: == Opis == {{Opis pliku | opis = This is very interesting loco. 1051 is in original, "british" colours and with logo English Electric. Katowice (railway station) 10.05.2013 r. | data = 01.09.2016, 21:41 | autor = [[https://www.flickr.com/people/129661548@N06 Janusz Jakubowski] from Warsaw, Poland] | źródło = [https://www.flickr.com/photos/129661548@N06/29282076392/ EP07-1051, PKP IC] | licencja = {{cc-by-2.0}} {{FlickreviewR|status=passed|author=transport131|sourceurl=ht…

== Opis ==
{{Opis pliku
| opis = This is very interesting loco. 1051 is in original, "british" colours and with logo English Electric.
Katowice (railway station) 10.05.2013 r.
| data = 01.09.2016, 21:41
| autor = [[https://www.flickr.com/people/129661548@N06 Janusz Jakubowski] from Warsaw, Poland]
| źródło = [https://www.flickr.com/photos/129661548@N06/29282076392/ EP07-1051, PKP IC]
| licencja = {{cc-by-2.0}}
{{FlickreviewR|status=passed|author=transport131|sourceurl=https://flickr.com/photos/129661548@N06/29282076392|archive=|reviewdate=2021-04-17 09:52:52|reviewlicense=cc-by-2.0|reviewer=FlickreviewR 2}}
}}

Dyskusja użytkownika:Kolejosz

2026-08-18T05:55:45Z

Kolejosz: /* Dyskusja */ nowa sekcja

== Dyskusja ==

Tu proszę dyskutować

Pingwin Żarówka

2026-08-17T18:30:24Z

Kolejosz:

Pingwin Żarówka (Mazury: Pingwinosław S. Wolfram (Pingwinosław Stwórca Wolfram (stwórca dlatego, że stworzył sterowiec (tym sterowcem podróżuje na Antarktydę)))), ur. 17.8.1926 w Jazgarzewszczyźnie pingwin, który przyczynił się do zrewolucjonizowania logistyki, maszyn liczących i wiele innych. Dzisiaj aktywnie walczy z firmą Microslop Corporation i wspiera rozwój Linuksa codziennie klepiąc około 500 linii kodu.

== Osiągnięcia ==
Pingwin ma na koncie wiele osiągnięć. Poniżej te najbardziej znane, chronologicznie.

=== Budowa wielkich fabryk w Jazgarzewszczyźnie, 1939 ===
Kiedy Pingwin Żarówka poszedł do wojska, jeszcze do innych rzeczy, których nie pamięta, zdobył tytuły:

* Prof.
* Dr
* Kmdr
* Gen.
* Kapitan
* Pułkownik
* Porucznik
* Starszy porucznik
* Młodszy pingwinent
* Pingwinent
* Starszy pingwinent
* Arcypingwinent
* Arcyzłosadnik
* Starszy major
* Kopilot
* Sołtys.

Później zaczął budować kompleks przemysłowy Żarówka Przemysł, o powierzchni dwóch tysięcy hektarów. W 1946 roku fabryki były gotowe, więc założył firmę Maksoft.

=== Sołtys wsi Jazgarzewszczyzny, 1945 ===
Pingwin Żarówka został sołtysem wsi Jazgarzewszczyzny 14 lipca 1945 roku. Jego celem było chronieniem ludności Jazgarzewszczyzny przed nieustającymi "atakami" na wieś finansowanymi przez firmę Pingland. Do tego celu Pingwin kupił [[ciągnik]] Ursus C-45, który straszył swoim rykiem silnika w promieniu kilometra. Niestety, w 1946 ciągnik się zepsuł (został doszczętnie zdewastowany przez wandalami z Pinglandu). Wtedy więc Pingwin zrezygnował ze stanowiska sołtysa i zajął się odpicowywaniem kompleksu przemysłowego.

=== Firma Maksoft, 1947 ===
14 lipca 1947 Pingwin założył firmę Maksoft, która zajmowała się programowaniem i budową maszyn liczących oraz kas fiskalnych. W dokumentach z 1957 i 1958 roku opisano, że w latach 1947–1956 wyprodukowano około 499341998 egzemplarzy modelu Mx1, z czego sprzedano tylko 499341996 egzemplarzy. W 1954 Pingwin opracował model Mx1.1, który okazał się małą poprawką, która poprawiała błąd, który uniemożliwiał wydrukowanie paragonu. Mx1.1 był produkowany do 1956 roku, a produkcja zakończyła się 14 lipca 1956 podczas uroczystości "Maksoft Con 56" razem z modelem Mx1. Przy okazji 14 lipca 1956 zaprezentowano model Mx2.

==== Maksoft Mx2, 1956 ====
Model Mx2 cechował się dwukrotnie mniejszym zużyciem energii oraz trzykrotnie szybszym drukowaniem paragonu. Model produkowany był do 15 lipca 1956 roku (wyprodukowano 53 egzemplarze, sprzedano 51, a pozostałe zezłomowano), a następnie znowu od 14 lipca 1957 roku na 10-lecie Maksoftu do 14 lipca 1967 roku na 20-lecie Maksoftu. Przez równe 10 lat produkcji modelu Mx2 wyprodukowano łącznie 2 523 882 998 egzemplarzy, a sprzedano tylko 2 523 882 997.

==== Maksoft Ping/360, 1958 ====
14 lipca 1958 zaprezentowano model Ping/360. Jest to model Enterprise, stosowany w firmach i korporacjach. Cechuje się wysoką wydajnością (wydruk paragonu trwa 1/10 sekundy). Według raportów Maksoft z 17.8.2026, do dnia dzisiejszego wyprodukowano 40 445 931 185 maszyn. Produkcja trwa do dzisiaj.

=== Wojewoda mazowiecki ===
W 1951 roku Pingwin stał się wojewodą. Finansował on wtedy swoją własną firmę Mak-Soft z publicznych pieniędzy. Wszyscy mieszkańcy Jazgarzewszczyzny to widzieli, więc go wywalili ze stanowiska wojewody już tego samego dnia, w którym uzyskał tytuł wojewody.

=== Współpraca z Fajrantland, 1952 ===
W 1952 roku Pingwin, stojący już na czele firmy Mak-Soft (produkującej wtedy model kasy Mx1)

=== Fabryka metanu w Jazgarzewszczyźnie, 1959 ===
W 1959 roku Pingwin Żarówka otworzył fabrykę metanu (FabMet) w Jazgarzewszczyźnie w kompleksie Żarówka Przemysł.

==== Zarobki ====
FabMet co roku upublicznia swoje zarobki, a więc w 1959 zarobiono 80 832 991 014 zł, a w 2026 roku 189 991 999 991 zł.

=== Fabryka sterowców w Jazgarzewszczyźnie, 1962 ===
W 1962 Pingwin założył firmę FabSter-Jazga, która zajmowała się budową sterowców. W 1962 roku zaprezentowano model Jazga1, który potrafi płynąć z prędkością 350 km/godz. Jazga1 był produkowany w 1440 ezgemplarzach (sprzedano 1439, reszta (egzemplarz Jazga1-001 (pierwszy egzemplarz (cechował się się innym kształtem, niż dalsze)) została zezłomowana) do 1963, kiedy zaprezentowano model Jazgar/360, który osiąga prędkość 360 km/godz (stąd liczba 360 w nazwie Jazgar/360) i posiadał ładowność 40 ton. Produkowano go do 2000 roku w 1 400 923 egzemplarzach, sprzedano tyle samo.

Dnia siódmego roku 1966 Pingwin opracował model Jazgar/720 na czechosłowackiej licencji firmy Pingland a do produkcji masowej trafił 9 stycznia. Jazgar/720 cechował się lepszą oszczędnością paliwa oraz większą ładownością (50 ton). FabSter-Jazga zakończyła produkcję Jazgara/720 w 350 egzemplarzach 26 lutego 1969 z powodu problemów licencyjnych z czeską firmą Pingland.

27 lutego 1969 roku FabSter-Jazga opracowała sterowiec Jazgar/720-R. Litera '''''R''''' w oznaczeniu oznacza napęd '''R'''ybny. Do baku paliwowego wsypuje się 5 litrów surowych ryb. Jazgar/720-R potrafi płynąć do 4 tysięcy kilometrów na 5 litrach ryb. Jazgar/720-R był produkowany do 1974 roku w 154 egzemplarzach na Jazgarzewszczyźnieńskiej licencji firmy Fajrantland. Zastąpił go Jazgar/720 II.

Około roku 1973 FabSter-Jazgar opracowała model Jazgar/720 II, który nic nowego nie wnosił.

=== Walka z Microsoft Corporation, 1977 ===
Pingwin po prostu walczy.

=== ŻarOS, 2012 ===
Pingwin Żarówka stworzył dystrybucję Linuksa od zera. Napisał ją w trzy dni.

== Życie ==
Urodził się 17.8.1926. Jak widać, ma dużo osiągnięć.

== Przypisy ==
[1] Książka o Pingwinie.

Pingwin Żarówka

2026-08-17T17:51:05Z

Kolejosz: /* Budowa wielkich fabryk w Jazgarzewszczyźnie, 1939 */

Plik:Railway substation poland.jpg

2026-04-12T08:35:45Z

Kolejosz: /* Opis */

== Opis ==
{{Opis pliku
| opis = Podstacja trakcyjna 12 „Lubicz” tramwajowej sieci trakcyjnej w Krakowie przy ulicy Lubicz.
| data = 09.05.2021
| autor = [https://pl.wikipedia.org/wiki/Wikipedysta:Mach240390]
| źródło = [https://commons.wikimedia.org/wiki/File:PodstacjaTrakcyjna12%E2%80%9ELubicz%E2%80%9D-UlicaLubicz-POL,_Krak%C3%B3w.jpg?uselang=pl]
| licencja = GNU
}}