Przejdź do zawartości

Nowe strony

Nowe strony
Ukryj zarejestrowanych użytkowników | Ukryj boty | Ukryj przekierowania
(od najnowszych | od najstarszych) Zobacz (50 nowszych | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)

5 wrz 2025

1 wrz 2025

29 sie 2025

  • 17:2517:25, 29 sie 2025 Transport pasażerski (hist. | edytuj) [31 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Przekierowanie do Transport psażerski) Znacznik: Nowe przekierowanie
  • 17:1517:15, 29 sie 2025 Transport psażerski (hist. | edytuj) [5036 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Artykuł | tytuł = Transport pasażerski | obraz = Passenger_transport.jpg | podpis = Pociąg pasażerski jako przykład transportu zbiorowego | dziedzina = Transport | kategoria = Komunikacja }} '''Transport pasażerski''' – forma przemieszczania osób z jednego miejsca do drugiego przy użyciu różnych środków transportu. Może mieć charakter lokalny, regionalny, krajowy lub międzynarodowy. Transport pasażerski odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu…") oryginalnie utworzono jako "Transport towarowy"
  • 17:1417:14, 29 sie 2025 Przewozy specjalne (hist. | edytuj) [5151 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Artykuł | tytuł = Przewozy specjalne | obraz = Military_train.jpg | podpis = Transport wojskowy realizowany koleją | dziedzina = Transport | kategoria = Kolejnictwo }} '''Przewozy specjalne''' – kategoria transportu kolejowego obejmująca niestandardowe operacje przewozowe, realizowane w szczególnych warunkach lub dla specyficznych odbiorców. Do przewozów specjalnych zalicza się m.in. transport wojskowy, techniczny, ratowniczy, humanitarny oraz inne ope…")
  • 17:1117:11, 29 sie 2025 Koleje dużych prędkości (hist. | edytuj) [36 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Przekierowanie do Kolej dużych prędkości) Znacznik: Nowe przekierowanie
  • 17:1117:11, 29 sie 2025 Kolej konwencjonalna (hist. | edytuj) [5225 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{copilot}} {{Artykuł | tytuł = Kolej konwencjonalna | obraz = Conventional_train.jpg | podpis = Pociąg konwencjonalny w ruchu regionalnym | dziedzina = Transport | kategoria = Kolejnictwo }} '''Kolej konwencjonalna''' – system transportu szynowego oparty na tradycyjnych rozwiązaniach technicznych, przeznaczony do przewozu pasażerów i towarów z prędkościami eksploatacyjnymi zazwyczaj poniżej 200 km/h. Stanowi podstawę infrastruktury kolejowej w więk…")
  • 17:0817:08, 29 sie 2025 Kolej dużych prędkości (hist. | edytuj) [4220 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Artykuł | tytuł = Koleje dużych prędkości | obraz = High_speed_train.jpg | podpis = Pociąg dużych prędkości TGV we Francji | dziedzina = Transport | kategoria = Kolejnictwo }} '''Koleje dużych prędkości''' (ang. ''High-speed rail'', HSR) – systemy kolejowe przystosowane do przewozu pasażerów z prędkościami przekraczającymi 250 km/h na specjalnie przystosowanych liniach. Stanowią nowoczesną alternatywę dla transportu drogowego i lotniczego,…")
  • 17:0517:05, 29 sie 2025 Przemysł kolejowy (hist. | edytuj) [3963 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Artykuł | tytuł = Przemysł kolejowy | obraz = Train_industry.jpg | podpis = Nowoczesny pociąg dużych prędkości | dziedzina = Transport | kategoria = Przemysł }} '''Przemysł kolejowy''' – gałąź przemysłu zajmująca się projektowaniem, produkcją, utrzymaniem i modernizacją infrastruktury oraz taboru kolejowego. Obejmuje zarówno transport pasażerski, jak i towarowy, a jego znaczenie rośnie w kontekście zrównoważonego rozwoju i transformacji…")

28 sie 2025

  • 19:2819:28, 28 sie 2025 Polregio (hist. | edytuj) [6094 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Infobox przewoźnik kolejowy | nazwa = Polregio | logo = Polregio logo.svg | obraz = Polregio EN57AL.jpg | opis_obrazka = Pociąg Polregio EN57AL na stacji Kraków Główny | kraj = Polska | siedziba = Warszawa | data_założenia = 2001 (jako Przewozy Regionalne) | rozpoczęcie działalności = 1 stycznia 2001 | właściciel = Agencja Rozwoju Przemysłu (50%) + samorządy wojewódzkie (50%) | liczba pracowników = ok. 6 000 (2024) | tabor = ponad 1 000 pojazdów…")
  • 19:2619:26, 28 sie 2025 Koleje Wielkopolskie (hist. | edytuj) [5951 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Infobox przewoźnik kolejowy | nazwa = Koleje Wielkopolskie | logo = Koleje Wielkopolskie logo.svg | obraz = Koleje Wielkopolskie SA.jpg | opis_obrazka = Pociąg Kolei Wielkopolskich na stacji Poznań Główny | kraj = Polska | siedziba = Poznań | data_założenia = 29 września 2009 | rozpoczęcie działalności = 1 czerwca 2011 | właściciel = Samorząd Województwa Wielkopolskiego | liczba pracowników = ok. 800 (2024) | tabor = 60 pojazdów (2024) | strona_…")
  • 19:2419:24, 28 sie 2025 Linia kolejowa nr 3 (hist. | edytuj) [5579 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Infobox linia kolejowa | nazwa = Linia kolejowa nr 3 | obraz = PKP IC Warszawa Centralna.jpg | opis_obrazka = Pociąg IC na linii nr 3 w Warszawie | długość_km = 475 | szerokość_toru = 1435 mm | zelektryfikowana = tak | liczba_torów = 2 | właściciel = PKP Polskie Linie Kolejowe | operator = PKP Intercity, Koleje Wielkopolskie, Polregio | początek = Warszawa Zachodnia | koniec = Kunowice | przez = Sochaczew, Łowicz, Kutno, Konin, Poznań, Świebodzin }}…")
  • 19:2219:22, 28 sie 2025 Linia kolejowa nr 2 (hist. | edytuj) [4595 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{Infobox linia kolejowa | nazwa = Linia kolejowa nr 2 | obraz = PKP IC 5310 Warszawa Wschodnia.jpg | opis_obrazka = Pociąg IC na stacji Warszawa Wschodnia | długość_km = 318 | szerokość_toru = 1435 mm | zelektryfikowana = tak | liczba_torów = 2 | właściciel = PKP Polskie Linie Kolejowe | operator = PKP Intercity, Koleje Mazowieckie, Polregio | początek = Warszawa Zachodnia | koniec = Terespol | przez = Mińsk Mazowiecki, Siedlce, Biała Podlaska }} '''L…")

24 sie 2025

18 sie 2025

  • 11:0811:08, 18 sie 2025 Koleje przemysłowe w Polsce (hist. | edytuj) [5202 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{{copilot}} '''Koleje przemysłowe w Polsce''' – sieć kolei wąskotorowych i normalnotorowych wykorzystywanych przez zakłady przemysłowe do transportu surowców, produktów oraz odpadów. Stanowiły istotny element infrastruktury przemysłowej od XIX wieku aż po schyłek XX wieku, a w niektórych przypadkach funkcjonują do dziś. == Historia == === Początki (XIX wiek) === Rozwój kolei przemysłowych w Polsce rozpoczął się w XIX wieku, głównie na ter…")

14 sie 2025

8 sie 2025

7 sie 2025

3 sie 2025

  • 19:0019:00, 3 sie 2025 Przemyśl Główny (hist. | edytuj) [5828 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Przemyśl Główny == '''Przemyśl Główny''' – główny dworzec kolejowy w Przemyślu, położony w województwie podkarpackim, blisko granicy z Ukrainą. Jest jedną z najstarszych i najważniejszych stacji kolejowych Polski południowo-wschodniej, obsługującą zarówno połączenia krajowe, jak i międzynarodowe. Ze względu na swoje strategiczne położenie, pełni funkcję głównego węzła komunikacyjnego…")

2 sie 2025

  • 17:4417:44, 2 sie 2025 BR 42 (hist. | edytuj) [3502 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "'''British Rail Class 42''', znana również jako '''Warship Class''', to seria lokomotyw spalinowych o przekładni hydraulicznej, produkowana w latach 1958–1961 przez zakłady '''Swindon Works''' w Wielkiej Brytanii. Lokomotywy te były wzorowane na niemieckim modelu '''V200''' i stanowiły część programu modernizacji kolei brytyjskich po II wojnie światowej. == Historia == === Geneza projektu === W latach 50. XX wieku British Railways (BR) rozpoczęły ele…")
  • 17:4117:41, 2 sie 2025 Lokomotywy elektryczne w Polsce (hist. | edytuj) [4100 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Lokomotywy elektryczne w Polsce == '''Lokomotywy elektryczne''' stanowią podstawę nowoczesnego transportu kolejowego w Polsce. Są wykorzystywane zarówno w przewozach pasażerskich, jak i towarowych, na liniach zelektryfikowanych o napięciu 3 kV DC. Polska dysponuje jedną z największych flot lokomotyw elektrycznych w Europie Środkowo-Wschodniej. == Historia == === Początki elektryfikacji === Pierwsze linie kolejowe w Polsce zostały zelektryfikowane w l…")
  • 17:4017:40, 2 sie 2025 Lokomotywy spalinowe w Polsce (hist. | edytuj) [3913 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Lokomotywy spalinowe w Polsce == '''Lokomotywy spalinowe''' odgrywają istotną rolę w polskim transporcie kolejowym, szczególnie na liniach niezelektryfikowanych oraz w kolejnictwie przemysłowym. W Polsce eksploatowanych jest ponad 3500 lokomotyw spalinowych, zarówno manewrowych, liniowych, jak i pasażerskich. == Historia == === Początki === Pierwsze lokomotywy spalinowe pojawiły się w Polsce w latach 30. XX wieku, jednak ich szersze zastosowanie nast…")
  • 17:3917:39, 2 sie 2025 Fablok (hist. | edytuj) [3674 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Fablok – Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce == '''Fablok''' (skrót od: '''Fab'''ryka '''Lok'''omotyw) to najstarsza fabryka lokomotyw w Polsce, założona w 1919 roku w Chrzanowie. Przez ponad sto lat działalności wyprodukowała ponad 10 500 lokomotyw parowych i spalinowych, stając się symbolem polskiego przemysłu kolejowego. == Historia == === Początki (1919–1939) === Spółka została założona 20 maja 1919 roku przez inżynierów Piotra Drzewiec…")
  • 17:3817:38, 2 sie 2025 SP42 (hist. | edytuj) [3275 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== SP42 – pasażerska wersja lokomotywy SM42 == '''SP42''' to normalnotorowa lokomotywa spalinowa typu Bo’Bo’, będąca odmianą popularnej lokomotywy manewrowej '''SM42'''. Produkowana przez zakłady '''Fablok''' w Chrzanowie w latach 1970–1978, została przystosowana do prowadzenia pociągów pasażerskich dzięki wyposażeniu w kocioł parowy do ogrzewania wagonów. == Historia == === Geneza projektu === W latach 60. XX wieku PKP potrzebowały lokomotyw…")
  • 17:3717:37, 2 sie 2025 SM42 (hist. | edytuj) [3701 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== SM42 – polska lokomotywa manewrowa == '''SM42''' to normalnotorowa lokomotywa spalinowa typu Bo’Bo’, produkowana przez zakłady '''Fablok''' w Chrzanowie w latach 1963–1993. Jest to najliczniejsza seria lokomotyw spalinowych w Polsce, wykorzystywana głównie do prac manewrowych, prowadzenia lekkich pociągów towarowych i pasażerskich. == Historia == === Geneza projektu === W latach 50. XX wieku PKP rozpoczęły proces eliminacji parowozów z pracy ma…")
  • 17:3617:36, 2 sie 2025 Newag 6Dg (hist. | edytuj) [3830 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Newag 6Dg – nowoczesna lokomotywa manewrowa == '''Newag 6Dg''' to zmodernizowana lokomotywa spalinowa typu Bo’Bo’, opracowana przez firmę '''Newag S.A.''' z Nowego Sącza. Powstała na bazie lokomotywy '''SM42''' produkcji Fablok, której konstrukcja pochodziła z lat 60. XX wieku. Dzięki gruntownej modernizacji, 6Dg spełnia współczesne wymagania eksploatacyjne, środowiskowe i ergonomiczne. == Historia == === Geneza projektu === Lokomotywa SM42 był…")
  • 17:3517:35, 2 sie 2025 Newag 15D (hist. | edytuj) [4628 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== Newag 15D – nowoczesna lokomotywa spalinowa == '''Newag 15D''' to zmodernizowana lokomotywa spalinowa typu Co’Co’, opracowana przez firmę '''Newag S.A.''' z Nowego Sącza. Powstała w wyniku głębokiej modernizacji radzieckiej lokomotywy '''TEM2''' (w Polsce znanej jako '''SM48'''). Dzięki zastosowaniu nowoczesnych rozwiązań technicznych, 15D łączy cechy lokomotywy manewrowej i liniowej, spełniając współczesne wymagania eksploatacyjne i środowi…")
  • 17:3417:34, 2 sie 2025 SM48 (hist. | edytuj) [4584 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== SM48 – polskie oznaczenie radzieckiej lokomotywy TEM2 == '''SM48''' to oznaczenie nadane przez Polskie Koleje Państwowe (PKP) radzieckiej lokomotywie '''TEM2''', która od lat 70. XX wieku pełniła kluczową rolę w transporcie manewrowym i przemysłowym w Polsce. Lokomotywa ta, znana również pod potoczną nazwą '''Tamara''', charakteryzuje się dużą mocą, solidną konstrukcją i uniwersalnością zastosowań. == Historia == === Geneza i rozwój === L…")
  • 17:3017:30, 2 sie 2025 TEM2 (hist. | edytuj) [4594 bajty] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "== TEM2 – radziecka lokomotywa manewrowa == '''TEM2''' (ros. ТЭМ2) to ciężka lokomotywa spalinowa o napędzie elektrycznym, zaprojektowana w Związku Radzieckim jako rozwinięcie wcześniejszego modelu TEM1. W Polsce znana jest pod oznaczeniem '''SM48''' i potocznie nazywana '''Tamarą'''. Lokomotywa ta odegrała istotną rolę w transporcie przemysłowym i manewrowym zarówno w krajach byłego ZSRR, jak i w Polsce. == Historia == === Geneza i rozwój === P…")

1 sie 2025

  • 17:4217:42, 1 sie 2025 Kolejopedia. (hist. | edytuj) [1929 bajtów] Admin Kolejopedia (dyskusja | edycje) (Utworzono nową stronę "{| style="background-color: rgb(240, 194, 141); width: 100%;" |<big><strong>Witamy na Kolejopedii!</strong></big><br/> [http://wiki.kolejopedia.pl/index.php/Strona_główna?useskin=MinervaNeue Dla urządzeń mobilnych] Kolejopedia — kolejowa encyklopedia. Artykuły są m.in o taborze, liniach kolejowych, przewoźnikach itp. Zapraszamy też do naszych aktualności '' Od 1 lipca 2025 roku zebraliśmy '''5665678226456''' artykułów, '…")
(od najnowszych | od najstarszych) Zobacz (50 nowszych | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)
Źródło: „http://www.wiki.kolejopedia.pl/index.php/Specjalna:Nowe_strony”